广东：往返两地市民不便 “广佛同城”盼夜班公交

金陵人

《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》的颁布，使“广佛同城化”这一多年的期盼有了实现的可能。前日，本报编辑部收到一名“居住在南海黄岐的广州人”的来信，反映目前广佛两城之间没有夜班公交车，往返两地的市民十分不便。他呼吁：有关部门在解决广佛同城化之前，先解决广佛公交一体化。
其实，这名读者反映的问题，早已引起广州党政领导的足够重视。省委常委、市委书记朱小丹昨日说，以交通基础设施一体化为切入点，积极谋划和推进广佛都市圈建设，发挥广佛同城化在珠三角一体化发展中的示范作用。看来，未来广佛夜班车的开通似乎不成问题。

——编者

尊敬的《羊城晚报》编辑：

我是一名居住在南海黄岐的广州人，很高兴拜读了贵报2月9日头版《“广佛同城”说易行难 “中山九路”尴尬缩影》的报道，文中反映的问题确实急待解决，现在我想反映的是广佛两城夜班交通车问题。

目前，往返广州、黄岐之间的广州81、123、132、277、281等路线的公交车，营运时间基本上是每天6时至22时，而22时至次日6时的夜间就是广佛公交车的“真空期”了。

现在居住在南海黄岐的广州人达6万多人，但由于没有夜班公交车，往返两地的市民十分不便，不少深夜上下班的人都要借助非法营运的摩托车违规进出早已禁摩的广州，非常不安全。

笔者与邻居聊天时曾多次提到，假如广州有一路夜班公交车直达黄岐就好了，像广州三汽公司的281路车（广州广卫路-黄岐名雅花园）正是横穿广州与黄岐主干道的，其线路就非常适合作夜班公交车。

希望能借晚报一角，呼吁有关部门在解决广佛同城化之前，先解决广佛公交一体化，早日开通联系两城的夜班公交车。