贵阳市234路公交换新车 新车体验：舒适多啦

金陵人

　　234路新车“颜值”不错。

　　12月26日，贵阳市公交104台新车陆续上线，234路公交车就在更换新车行列。新上线的公交车对乘客乘车有无改善？更换和新增加车辆配置后，等车时间是否更短？乘客对234路有建议吗？记者进行了体验和采访。

　　体验：噪音小更平稳

　　“噪音小，车厢更加整洁干净，更加平稳，新车确实舒服多了。”在喷水池附近上班的小李每天都需要乘坐公交车234路，回新添寨某小区的家，在12月26日，这条公交线路更换大车之后，小李感觉乘车舒适度更高了。是否如小李所说，记者进行了体验。

　　12月28日下午，记者在贵州日报社站登上一辆开往O八三方向的234路公交车，新车车身白净，看上去“颜值”不错。上车后，车厢空调暖和，座椅干净整洁，而和原先旧车最显著的区别是：原来蓝色的软座变成了塑胶硬座。

　　此前，因软座车更容易脏清理起来困难，多次有乘客对软座车进行“吐槽”，而记者也多次进行报道。如今234路软座变硬座，记者在车上随机采访了几位乘客，一位自称经常坐该线路的女乘客说，原来的软座特别容易脏，而且靠背位置不好手握，“塑胶凳子其实更干净，而且没有位置的时候也拉得稳。”

　　记者一路到新添寨站下车，整个过程感觉车子引擎声音更小，也更加平稳。

　　公交：气电混动更加舒适

　　新上线的公交车究竟有何特点呢？记者采访了负责234路公交车管理的贵阳市公交集团云岩分公司一车队。

　　车队队长朱雷告诉记者，234路公交车于12月26日上线，据驾驶员和乘车乘客反映，新车噪音更小，行车更加稳定，舒适度比旧车好很多。朱雷说，现在新车属于气电混合动力公交车，主要是烧天然气，在一定情况下自动转换为电能，清洁能源更加环保。

　　而软座变硬座，朱队长说，表面上看上去软座似乎坐上去更舒服，但在公交车区别一般私家车，在实际运营过程中，由于每天服务人次太多，软座坐垫特别容易脏，而且很难清理。遇上下雨天，乘客开窗，把座位打湿后更难真正服务乘客。而塑料硬座，容易清洗，就算下雨天，轻轻一擦就干净，相对软座就具有优势。

　　增车两台 等车时间更短

　　除了明显的乘车舒适度更高，234路公交车在更换新车的同时，还增加配置了两台，从原先13辆的车辆配置变成15辆。车子增多，直接给乘客带来的好处就是：等车时间更短。

　　延安东路和三民东路口交叉位置，是234路的始发站，每天这里都会聚集大量前往乌当区的乘客，234路公交车从主城区中心直达乌当，还绕过容易堵车的新添大道南段从二环快速直达新添寨，是很多家住新添寨却在城区上班的人首选，人气相当旺。

　　朱队长说，考虑到客流量，234路近期增车两台，现在平均发车间隔为8分钟，除了堵车时段，乘客等车时间已经大大减少，最长8分钟就能坐到车。

　　乘客：希望晚一点收班

　　舒适度更高，等车时间更短，都让乘客感觉到惊喜。记者在采访过程中，不少乘客反映：234路收班太早，建议推迟收班。

　　“线路非常好，但是收班时间太早了，晚上7点就收班，人家好多人想在城区玩哈都没得车回家了。”乘客小李说，就是因为234路公交车收班太早，自己一般在城区吃个饭都赶不到车，最后只好到师大天桥下拼车回家。

　　“要是能稍微晚一点收班，我相信客流量很大，他们的线路运营起来也不会亏的。”另一些乘客从双方受益的角度来向公交集团提议：234路作为连通乌当和城中心的重要线路，应该把运营时间延长些，真正服务市民。