944据售票说是安华桥调头

world-carnival

一个下班的售票和当班售票聊天，我只记住了零碎的几点，一是线路走向，安华桥掉头回奶子房，走原来422路线，还说很不好走（我不知道原来422什么走向。。）。二是现在准备让售票员决定去向，应该是处理菜户营这边的售票。具体内容没记住。
我只能呵呵了，早高峰977和944都是因为回不来车15分钟才能发一班，如果成真，无论如何我的上班时间都要延长了。。
消息仅供参考。！

linshihan2002

看来422真要撤了？

Maverick114

呵呵，944也要截线了。。。累觉无爱

119路

又要号召绿色出行，又咔咔截线，纯属S   B 行为，这回要从望京到西三环、菜户营只能开车了

huanggang123

944断线好评，现在太长了，反正迟早要断，我本来以为到安慧桥东，没想到都能接上三环了，但是如果按照422那么走，不就接不上386了。

bianjibu

都是强迫你坐地铁

yxyjm0329

接楼主吐槽，近一个月我也是早高峰从菜户营桥西到六里桥南，821、944、977三个车里感觉821是最好等的，很少有超过5分钟的时候，但是过了8点20会有一个大间隔。977其次，944就不敢死等了。晚高峰回来也是821最多。楼主不妨先821上三环再说。
然后顺便说一下丽泽路上的车站，西行菜户营桥西是两个，只有944停两次，977只停东边那个，戏曲学院好多八方达不停，三路居八方达和集团的又不在一起（除了631），丽泽桥东在路口两边，821还没站。导致每天早上换车都在做选择题，虽然有三条线上三环，但是没有一个站这仨车在一起的。。。

bjmy

截线一点都不好，返程没整点的了。有天等594等了30分钟，结果同时来了3辆空跑的车；然后接连两天中午看到594哥俩好的两两进站。

sabrosa1222

422要玩完之前有人剧透过了。。。改个944过来有点意思

之类猪耳

821六里桥北里就不能停一下吗？

绿色喵星人

看来05以后最长市区线路也只有847了 944 973都危险了

world-carnival

yxyjm0329 发表于 2015-12-21 09:14
接楼主吐槽，近一个月我也是早高峰从菜户营桥西到六里桥南，821、944、977三个车里感觉821是最好等的，很少 ...

六里桥南的选择很多，综合看间隔很小，但是航天桥以北就只有944了，按现在截线的思路，让我换乘，但是就每天早上西三环南向北的路况，等车是必然的，要么就去坐74，在路上多耽搁5-10分钟（74比944慢），要么就倒车多花1块再多等几分钟换乘。怎么时间都是要比以前多了，何谈方便。。
944在早高峰菜户营没车，10-15分钟发一个，977也是，但是977比944提前2-3分发车，这也许是你没等到944的原因

world-carnival

之类猪耳 发表于 2015-12-21 10:57
821六里桥北里就不能停一下吗？

到不了 除非南路路口单停

主路先行

944从西三环到海淀南路、知春路一线也是独苗啊。西边就都撤了？另外，现在944的客流还可以吧？

二手挖掘机

菜户营备班不足赖不着任何人。根本就是想转让菜户营，裁撤人员

安华桥是拍脑门的产物，不仅不符合原客流分布，还给自己招堵车……还不如安慧桥东。再说了又是圈点，间隔更没谱。再说了安华桥周边尚有一些需要解决有路无车的路段，您又没看上，实用价值更低了。

望京去西三环本来就该坐地铁，公交就没快的。运通201只是间隔凑合，这换了新车勉强还有点速度

对于截线应该具体分析它的非官方公布目的（周转、缓解拥堵，那都是P话）和实际的运行情况（抽车、排班等等的变化从来都是避而不谈的），不要轻易就好评/差评

集团教导我们：你们群众要为北京交通作出贡献，人家社会车辆贡献出了每周限行，你们为什么不能贡献一次换乘呢？