厦门：同安最小山村通公交啦

金陵人 · 发表于 2015-10-29 13:07

制图/张平原

　　<<尾林村

　　位于同安西北部，三面都是安溪地界，四面环山，仅有一条山路通往外面的721县道，长期以来交通不便。

614路区间公交车开出尾林村。

　　鞭炮、礼花、舞狮、锣鼓……同安区莲花镇尾林村从来没有像昨天这样热闹过。昨天上午，614路区间公交车开进了这个偏远小山村，20多名村民第一次坐上了从村里出发的公交车。

　　位于同安西北部的尾林村，是该区最小的行政村，也是厦门最偏远的山村之一，四面环山，三面与安溪相邻，仅有一条出村道路往外通往安溪大坪或同安小坪，村民出行十分不便。公交车的到来，打开了尾林村走出深山的大门，圆了村民的“公交梦”。

　　昨天上午9点50分，车头披着大红花的614路区间公交车缓缓驶入尾林村，路边燃放起数百米长的鞭炮。全村近两百名常住村民聚在一起，敲锣打鼓，舞狮庆祝。抑制不住内心的激动，村民杨崇尔即兴唱起了当地特色的“同安褒歌”:“（通了公交）比做公（当爷爷）还欢喜！”他告诉记者，听说村里通公交车了，失明的九旬老母流下了泪水，“她不用再担心我风吹日晒雨淋，也不用担心我在路上的安全了。”不少村民表示，通公交是尾林人的梦想，“盼了几十年。”76岁的杨志华告诉记者，他的兄弟姐妹都在城区，以前走亲戚要翻山越岭，有了公交车，就方便多了。

　　上午10点25分，满载一车村民的公交车开动了，踏上了走出深山、迈向城区的村道。

　　至此，同安离完成“村村通公交”的目标又前进了一大步。

　　【背景】

　　 最后2.5公里路

　　长年“挡”住公交

　　尾林村位于同安西北部约30公里处，村里三面都是安溪地界，位于海拔1080米的铁尖山下，仅有一条山路通往外面的721县道。

　　由于最后2.5公里山路崎岖，弯道又多，地势复杂，没有达到公交车通行的要求，尾林村一直未能通公交，村民出行只能依赖摩托车或步行。村支书杨火土介绍说，村里产茶，茶农每年除两个月要采茶外，大多到同安城区打工。公交不通，让很多村民在工作时很难顾家，平添不少烦恼。

　　选三星级司机

　　严控山路车速

　　近年来，同安区委区政府积极落实为民办实事项目，推动“村村通公交”工作，尾林村的公交问题也提上了议程。据同安区交通局介绍，为解决最后2.5公里道路的问题，同安区共投资515万元对尾林村路口至尾林村沿线道路进行建设，并配备路灯、护栏、护坡、防撞墙等防护设施。

　　今年8月，道路各项设施完工后，在公交线路开通前，各相关部门对道路进行现场勘查、评估。在确保公交通行安全的情况下，同安公交公司将614路区间公交线路延伸至尾林村。该趟车属于山区线路，驾驶员须是三星级以上资质，要有开农客的经验，熟悉本地路况的驾驶员优先录用。上路前，还要进行安全培训。在山路行驶时，车速要控制在30公里/小时以内，确保乘客安全。

　　【故事】

▲坐在公交车上，村民杨崇尔十分开心。

　　山村没通公交时

　　老人每天跑步赶车

　　过去，在尾林村的村路上，每天天还没亮，就有一个奔跑的身影，无论寒暑，无论风雨——别人晨跑是为了锻炼身体，村民杨崇尔却是为了赶车。

　　今年66岁的杨崇尔“上有老，下有小”——山上有九旬老母，山下有嗷嗷待哺的孙子。他每天一大早赶去同安城区帮儿子儿媳照看孩子，每天晚上还得回村照顾老母亲。

　　尾林村四面环山，仅有一趟公交车经过2.5公里外的路口。杨崇尔每天清晨5点多就出门，连跑带走2.5公里到路口，赶6点从安溪大坪出发的公交车。如果没赶上车，或者车上坐不下了，他就只能继续上路——再跑3.5公里，飞奔到小坪村，赶6点半开往同安的一趟公交车。只有这样，他才能在七点多，赶在儿子儿媳上班前到同安城区接班带小孩。每天晚上，他还得回山上，再跑一次2.5公里。

　　“跑到外面路口大概要15分钟，如果是从尾林村到小坪村，有6公里的路程，要三四十分钟。”杨崇尔说，他比谁都盼望村里能通公交。现在，这个梦想终于实现，为他解决了大问题。

　　【线路】

　　614路区间公交车路线:

　　由同安汽车站经银湖中路、银湖西路、206省道、721县道后到尾林村，在原614路车的基础上增停洋尾、小坪岭兜、尾林村口、尾林站。

　　班次安排:

　　线路单程36公里，其中盘山公路约20公里，日计划班次6班。

　　首末班时间:

　　同安汽车站的首末班出发时间分别为8:05、17:30；尾林村的首末班出发时间分别为6:20、16:00。

　　【回放】

　　厦门“小西藏”

　　去年通了公交

▲本报去年9月9日A10版都市新闻相关报道。