为当地"量身定制"动力系统 扬州造公交车驶入大连

金陵人

10日上午十点，在亚星新厂区，14辆新能源公交车整装待发，正准备发往东北城市大连。这14辆公交车乍看上去，与我们扬州公交的新能源车并无两样。专家解释，这14辆公交车针对大连多山地的地形，对动力系统进行了重新的设计，是完全不同的车型。新车投入大连市场后，将专营轻轨站-大学城一线，为大连的大学生出行服务。

新能源公交车

针对大连地形

重新设计动力系统

昨天上午，在亚星新厂区内，记者看到了这14辆即将发往大连的新能源公交车，从外观上看，这14辆新能源公交车与扬州26路、66路公交车几乎一模一样。

该车的动力系统设计者——潍柴集团新能源动力系统工程部的部长助理潘凤文告诉记者，该车的外观的确与扬州公交车一样，但内部的动力系统完全不一样，应该说是一辆新车。

“扬州是平原地带，在市区跑的公交车，较少会遇到爬坡路段。但是，大连就完全不一样，山地多，公交车会经常需要爬坡、下坡，路况相对复杂一些。”他说，针对复杂的路况，他们对动力系统进行了重新设计，采取了一套“插电式并联系统”。

什么是“插电式并联系统”呢？“它有两套动力系统，分别使用天然气和电能驱动。这两套动力系统可以独立运行，也可以同时工作。”他说，当车辆起步时，可以使用纯电驱动，达到一定速度后，再使用天然气，“如果遇到爬坡这种对动力要求比较高的路况时，可同时采用电能和天然气，以提升车辆的动力。”

14辆新能源车

将为大学生出行服务

在发车仪式上，大连顺通汽车服务有限公司相关负责人介绍，这14辆新能源公交车投入运营后，将在大连服务于大学生群体。

“这14辆新能源公交车，将在我们大连金州新区轻轨站-大学城一线运行，服务的对象主要是大学生，这也是我们首次在这条线路上，采用新能源公交车。”他说，这14辆新投入使用的公交车，将代替原先到期的14台柴油动力公交车。