山东：文登“驶来”大公交

金陵人

市民在公交站点排队候车。

　　公共交通服务，既是基础民生保障，又是城乡文明的标志，更是全域城市化、市域一体化发展战略的要求。

　　伴随着撤市设区，文登进一步加快同城化发展步伐，完善路桥公共服务设施，建设覆盖城乡的公交网络，实行公交车公有化运行模式，确保城乡居民享受均等的公共交通服务，更好地提升群众的出行幸福指数。

　　81辆新公交投运

　　运行网络覆盖城区

　　无人售票、IC卡刷卡乘车、自动语音报站，这是近期文登市民乘坐城区新公交出行感受最多的惊喜变化。

　　说起城区新公交带来的变化，经常在海泰小区站点乘车的市民王先生有着切身的感受，他告诉记者，以前，个体公交车主运营时随意性比较普遍，因个人原因不能正常运营而随意取消班次的情况时有发生，这给乘客的出行带来了诸多不便。现在好了，环保大公交，乘坐舒适又安全，办张公交卡，方便又实惠，以后可以放心让孩子自己乘车上学了。

　　区交通运输局相关负责人表示，随着经济不断发展和群众生活水平不断提高，原有的城区公交车车型老、运力低等问题日益凸显，不能满足市民的正常出行需求。今年以来，伴随着市域一体化的发展，为发挥公共交通的先行引领和支撑保障作用，文登开始实行城区公交车公有化运行模式，由国有公交企业招聘驾驶员对城区公交车进行统一运营，并按照威海城区公交模式进行运营管理，初期投放的81辆公交车以环保型能源为主。

　　据了解，新型环保节能公交车全部采用压缩天然气为动力，一次加满后，可满足车辆行驶300公里的燃料需求。而且，这种公交车一氧化碳、二氧化硫等有害气体排放量大大减少，更突出了绿色、环保、低耗的特点。

　　乘坐着新式公交车，记者感觉车内采光非常好，坐在座位上非常舒适敞亮。一路上，记者感触最深的就是车内由GPS控制的自动语音播报器，到站前会提前对乘客进行语音播报，提醒乘客做好下车前的准备。

　　除了自动语音报站外，每辆新公交还配备了各种温馨的语音提示。公交公司相关负责人告诉记者，公交车上安装的语音提示功能，除了有主动给老、弱、病、残、孕让座以外，还有让乘客站稳、后门下车、提醒大家保护财产等。

　　新公交还用投币箱代替售票员，城区内公交车执行1元票价，9路车出城后（泊子桥以西、车管所以北）执行2元阶梯票价，同时推出65周岁以上老年人和残疾人免费乘车、学生4.5折等一系列优惠政策，市民持IC卡在威海市区刷卡乘车同样有效。

　　为了适应居民的乘车需求，9月份以来，交通部门还在城区增设了101个新站牌，新式站牌按照国家标准制作，方便市民了解各条公交线路的行车路线，运行网络覆盖整个城区和城乡结合部。

　　20辆公交车畅行南海

　　构建便民惠民大交通

　　“出租走亲戚，公交去赶集，快线直通真高效，定制公交好便捷。”近日，一首描写公共交通的顺口溜在南海新区民间广为流传，成为南海新区不断完善公共交通服务体系、建设便民惠民大交通的真实写照。

　　近年来，南海新区抢抓市域一体化发展战略机遇，加快同城化发展步伐，加大客运站等基础设施配套建设，不断完善城市公共交通服务体系，架起南海新区融入一体化发展的“高速路”。

　　每逢泽库镇大集，西泊村村民郭爱云就约上左邻右舍赶到村口等2路公交车。“咱农村人也和城里人一样享受到公交服务啦，10多里的路程才收一块钱，真是方便又实惠。”说起现在的出行条件，郭爱云难掩内心的喜悦之情。

　　村民坐着公交去赶集，得益于南海新区优先发展公共交通、推进城乡公交一体化发展所作出的努力。今年4月，南海新区对原有公交线路进行优化调整，1路公交线路向西延伸，公交车开到了小观镇区西端；2路公交线路向东拓展，公交车开到了泽库镇区，实现了公共交通区域全覆盖。

　　“虽然公交线路延长、运行成本增加，但我们没有提价，依然实行一元票制。”南海新区公共交通有限公司负责人介绍说，去年，他们购置了8辆LNG公交车投入运营，开通了连接临港产业区、综合商务区、旅游度假区三大功能区的两条公交线路，实行公车公营，公交车以LNG液态天然气为燃料，具有绿色、环保、低耗等优点。

　　为提高运营能力，今年南海新区又购置12辆新车并投入运营，发车班次由40分钟一趟提高到20分钟一趟。同时，增设了40多个新型候车亭，便于市民等车。今年5月，南海新区又开通定制公交，打破了以往公交定点定站接客上车的运营模式，并积极探索创新服务方式，将在公司网站、微博、微信等平台上发布定制公交信息，便于群众根据个人需要预约定制车辆。

　　在加快完善公交服务的同时，南海新区还于去年购置20辆出租车投入运营。今年，出租车数量增加到40辆，在覆盖三大功能区和小观镇、泽库镇的同时，还在周边镇设置出租车驻车点，让镇区居民也可以享受到城里市民的出行待遇。

　　像公交车一样，出租车也采用公车公营的运行模式，由南海新区公共交通有限公司统一管理，车内全部安装了监控系统和GPS定位系统。为方便群众乘车，南海新区还设置了26个出租车停车候客站牌，上面标有预约电话，市民只要拨打电话预约，出租车就开到了家门口。

　　“下一步，南海新区至威海主城区将开通直达公交，以及连接城际铁路文登站、威海机场的快线公交，让市民享受到一体化大威海带来的发展成果。”南海新区管委相关负责人表示。

　　多条主干路网改造一新

　　市民出行更加便捷舒适

　　公交一体化的发展离不开城市载体功能的提升。

　　今年，文登采取政府投资和市场化运作方式启动了城区道路公用设施改造工程，涉及昆嵛路、龙山路、香水路、站前路等主干道路，共铺设沥青路面30多万平方米。目前，龙山南路北段已完工，昆嵛路、站前路、龙山路、秀山路、德贤街、广州路桥罩面完工，香水路路面、路边石完工，正在进行人行道铺装，西龙格居委会区间路、西关街完成路面整修1400平方米；石马街已完成路面修复；天福路东延已完工通车，城区道路更加舒适畅通，市民出行环境越来越舒适，城市美观度显著提升。为有效缓解堵车难题，今年，文登最大限度地利用道路资源，在祥和岗、建行岗等路口，建设右转匝道14处。

　　进一步加大桥梁建设。目前，文昌路抱龙河桥正在施工，香山路桥已完工通车，大水泊南桥已完成改造。登云路大桥按照城市A级标准进行设计，桥身长120米，桥面宽40米。其中，车行道宽28米，中间有一条宽8米的绿化带，东西两侧还各设一条2米宽的人行道，在人行道的外侧，各再增设一排景观平台，正在进行桥板吊装。

　　南海新区以一体化布局、同城化发展为契机，加快与威海市区、文登城区对接，畅通交通网络，融入一体发展。

　　近年来，南海新区先后实施了龙海路、圣海路、畅海路、金海路、滨海路、现代路、海韵路等重点路网工程，建成了贯通全区、连接威海文登的“五纵四横”骨干交通路网，将南海新区的发展融入全市发展的总体框架中，进一步扩大公共交通覆盖范围。

　　今年，南海新区围绕提升交通通达能力，加快推进汽车站工程建设，启动了4公里的现代路西拓、5.7公里的畅海路北延、11公里的环海路拓宽以及海韵路、龙泰路等纵横向路网工程。正在建设的南海新区汽车站工程投资1.5亿元，规划建筑面积3.2万平方米，主要建设主站房候车大楼、综合服务楼和商务办公大楼。目前，主楼已封顶，近期将投入使用。

　　南海新区管委相关负责人表示，作为南海新区跨区域中长途客运及区内短途客运的重要枢纽，南海新区汽车站工程的建设，对于优化交通结构，提升城市形象，满足广大人民群众的出行需求具有十分重要的意义。