成都：网友清点公交“罪状” 司机跟帖倒苦水

金陵人

2008年即将结束，24日，署名为“梁言”的网友在腾讯大成网·天府早报新闻报料台上发了一则长帖，一口气数出公交不准时、司机素质差等多条“罪状”，并期盼来年公交系统改善。几小时后，一名公交司机看到此帖，连忙跟帖，大倒苦水。昨（25）日，成都市公交集团表示，现在成都市内公共交通确实还存在很大问题，不过“已经在努力完善”，明年，将实行更多便民措施。

        观点交锋
        早高峰不准时是谁的错？

        发帖网友:上班族每天都是掐好时间出门，结果要么车不来，要么来一串车；公交热线讲“早上6—7点是5分钟一班”，可经常是15-20分钟才来，弄得乘客急得冒汗。

        跟帖司机：等车难是我们造成的吗？大部分都是你们乘客自己造成的，还有就是道路的情况差。

        这名司机说，一些乘客上车后嫌麻烦，就堵在前门不往后走，如此被迫全从后门上，想下车的又下不来，结果就是时间一分一秒过去了。他算了一笔账：顺畅时，一个站停10-20秒，10个站才2-4分钟，而实际上大家只为自己方便，不想往后走，一个站要耗上1-2分钟，一条线路最少也是20-30个站，这样就造成等车难。

        对骂对打究竟是谁不文明？

        网友：成都司乘人员素质普遍差，经常为工资低和工作辛苦而呵斥乘客。有一次在34路上看到某中年男性司机骂乘客“你坐烂公共汽车有什么了不起”。

        司机：我们不是疯子、神经病，但常常听到你们这样叫我们。只要觉得我们车没开好，就大骂，有可能还会出手。我们呢？大部分只能忍。也许个别忍不下的和你们对骂，投诉之后，不管对错道完歉，公司还要扣我们钱。

        司机说，他们也想尽快把大家安全送到目的地，但有时乘客不能很好地理解司机，“我们和你们无怨无仇，会平白无故乱刹车、故意整你们吗？”“当然我也不是说我们全对。”他说，一天中，少时也要遇到4-5个喜欢“挑刺”的乘客，有时候，一个司机忍了一肚子气后，出下一趟时也许就对这趟车的乘客发火。而受了气的乘客也许又把火气带到下一趟车上，如此恶性循环。

        素质不高是谁没换位思考？

        网友：以上种种问题出在公交目前的垄断体制、ZF财政补贴、供不应求的关系、没有竞争意识的问题上。司乘人员像是在市场经济格局中抱了铁饭碗似的，脾气和怨气都很大……2009年成都公交有没有新气象？成都市民将拭目以待！

    　司机：整个公交集团约一万名驾驶员，有害群之马也只是个别的，是这些引起乘客的不满。一条线路客流量每月几十万或上百万，其中也应该有“害群之马”。“人与人之间要的是相互理解和体谅。乘客是人，我们司机也是人，都有喜、怒、哀、乐。所以我不是在帮哪个说话。我还是那句话，司机和乘客其实就是陌生人，怎么会有仇恨呢？”

        公司回应
        采取措施 明年更便民

        司机和乘客各执己见争论不休。记者就此事联系成都市公交集团相关负责人。“大家都有情绪，产生冲突有时难免，不过我们奉行‘以客为尊’，还请大家多多体谅彼此，如果乘车时发现行业中有哪些不合规范，可以拨打热线，我们查实后会按照相关规定处理。”该负责人表示，现在成都市内公共交通确实还存在很大问题，不过“已经在努力完善”。今年，实行的2小时内换乘免费、一卡通充值最低金额降为10元，都是老百姓看得见的实惠，而且今年的线网大调整也大大增加了市民乘坐公交的积极性。

        “明年我们还将实行更多的便民措施。”该负责人说，正在积极完善的智能调度系统明年就能为市民服务，现在27路和34路一环环线车上都已经装备好卫星定位系统，“我们在办公室就能看到每一辆车所处的位置，如果车辆分布不均，就会及时进行调度。”

        此外，明年，还将加大对高峰班次的管理，“调查数据显示早晚高峰的乘车比例占全天人数的23%，而现在，我们的高峰班次只能达到19%的运力，明年，我们将把对高峰班次的管理列入考核范围，争取超过23%！”