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jdm565

希望增加营城子区域的公交车
政府领导，您好！
由于市内的房价太高，只能选择了在营城子房价比较低的位置买房。但是在市内上班的确非常不方便，在星海广场附近上班，每天需要有四个小时在路上。现在的车只有两趟线路，大黑石-建设街和旅顺北路，大黑石公交车如果不是非得坐的市民，坐过一次就不会再想坐了，又慢又挤，上下班的时候根本就挤不上去车，除非从重点坐，要不根本就没有有座的时候，车也非常慢，到从营城子到兴工街要一个半小时；而旅顺北路的车又非常少，平均半小时一辆。希望政府的领导做一次大黑石-建设街的公交车感受一下小市民的难处，希望能够增加一趟线路。

回复如下：
您好，您提出的问题我们非常重视。由于营城子街道过去属于近郊涉农地区，城市基础设施建设基础较为薄弱。居民出行大多依靠近郊客运班线出行。随着全域城市化发展，营城子街道于2007年“撤镇建街”，城市化进程明显加快。为了适应这一情况，2012年我们将大连至旅顺（北路）客运线路进行了公交化改造，使传统的客运线路按照公交模式运营，该地区公交线路达到2条，有效地满足了沿线居民的出行需求。近年来，营城子街道发展不断加快，市民出行需求日益增加。为此，我们已主动和甘井子区及营城子街道取得联系，共同研究解决该地区市民出行问题。待该地区公交配套设施建成通车后，我们将适时把已规划好的公交线路引入该地区。感谢您对大连公交事业的关注和支持！


已规划好的线路引入该地区，是正规的公交公司线路，还是由远大之类的公司线路，能开辟从哪到哪的线路，不会是营城子到辛寨子（地铁站）的线路吧，供大家讨论

ywk

联营可以争取恢复536并改造，由营城子发。

公汽联营公司

已规划好的线路引入该地区，是正规的公交公司线路，还是由远大之类的公司线路，能开辟从哪到哪的线路，不会是营城子到辛寨子（地铁站）的线路吧，供大家讨论

规划好的线路去哪，得问开发商。
近一点的例子就是701，虽然延伸前已经是集团第一长线了，但是还能再长

neusoft

公汽联营公司 发表于 2014-9-23 16:35
规划好的线路去哪，得问开发商。
近一点的例子就是701，虽然延伸前已经是集团第一长线了，但是还能再长

701的事情对于客管处来说就是个极大的讽刺.给钱之前找种种理由说不能延伸,给钱之后居然又变成可以延伸了.还把之前运营得好好的717给废了.

lxc1212

neusoft 发表于 2014-9-23 17:11
701的事情对于客管处来说就是个极大的讽刺.给钱之前找种种理由说不能延伸,给钱之后居然又变成可以延伸了. ...

这是所谓的官字两个口的最好的解释，而且根本就是因为规划有问题才导致这样的结果，卖地的时候就应该预料到西部和北部的发展速度就应该早先的将线路规划好而不是什么东西都临时抱佛脚类似536这样的。

1-14-56110

希望开通由营城子至大连北站的公交，连接营城子、牧城子、夏家河、革镇堡、南关岭，线路里程34公里，建议票价2元

公汽联营公司

1-14-56110 发表于 2014-9-24 10:07
希望开通由营城子至大连北站的公交，连接营城子、牧城子、夏家河、革镇堡、南关岭，线路里程34公里，建议票 ...

不探讨可行性

其实某些远郊地区应该把村村通做起来