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[公交新闻] 郊区车一号多线坐起来有点蒙

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发表于 2014-5-28 07:09 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
近日有市民来信反映,一些公交车存在一号多线的情况,如818路、880路、901路和917路等公交车路号都是慢车之外还有快车、区间车,甚至还有快车区间车,一不小心就上错了车。    记者就此采访了公交集团及八方达公司相关负责人,相关人士回应称目前号段资源比较紧张,市民所建议的每条线路都实行独立路号,一线一号的方案实现有难度,但会通过站台交通疏导员提醒、车型区分等方式增加辨识度,方便市民。
    话题
    同叫一个名路线大不同
    昨天下午4点多,一辆918路公交车在三元桥站进站,车还没停稳,等车的乘客一下子拥到车前。“师傅,去孙河吗?这是快车还是慢车?”车门刚打开就有几位乘客上前打听线路,分不清918路还是918快,就怕上错车。
    以8、9开头的公交车都属于郊区线路,归八方达公司管理。目前,八方达公司8、9字头的公交线路共194条,其中有174条线路具有独立路号,但剩下的20条线路则都是标有“快”字标识的线路,如901快、915快等。
    记者在公交集团网站查询发现,在这些标有“快”字的20条线路中,有少量线路沿途经过道路迥异,沿途站点也几乎没有重叠,一条走辅路,一条走主路,确实会出现市民反映的线路不一致的问题。
    解释
    同号不同线只因资源紧张
    针对市民反映的同属一个号段但线路不一致的问题,八方达相关负责人表示,“快”字线路标识的出现有公交号段调整的历史原因。
    早在2007年,为了节省郊区乘客往返市区的时间,公交集团在东直门集中开通了经由高速直达顺义、怀柔、平谷、密云的公交线路915快、916快、918快和980快。比起慢车,快线平均单程可节省25分钟。
    2011年,由于乘客反映开往同一郊区方向的“支”字头线路难记易混,八方达公司所有车辆自当年4月开始进行车号更改,“支”字线路全部取消并入“8”字头,拥有了单独路号,同时保留了“快”字路线,但这也造成了号段资源的紧张。为了规范路号的使用并明确线路层级,远郊线路都是以8、9字头开始,这样全部号段只有200个。但八方达有194条线路,其中有20条标有“快”字标识,余下的号段资源还要考虑新开的郊区线路,实在无法满足所有“快”字线路的更换,只能采取加注汉字的方式来区分。
    记者查询公交集团网站发现,目前最大号段数已经到998路(大北窑南站到丰台西站)。
    提示
    快慢车其实“长得不一样”
    虽然拥有独立号段目前来看存在困难,但对于不常乘坐公交出行的人来说,看似同一号段的线路拥有快慢两条线路还是容易认错,有乘客建议用其他方式增加快慢车区分度。
    昨天记者在东直门枢纽站采访多位乘客,大都表示常坐车的肯定一眼就能识别,但是对于偶尔坐车的人可能就无法分清,建议应该在站牌上予以明显的提示,站台的交通疏导员也可以对乘客加以提醒。
    八方达公司相关负责人表示,公司的快慢车在外形上也有差别,乘客在乘坐时可以多留意一下。如941路使用的是京华牌空调车型,而941快则使用亚星牌空调车型,为了方便乘客辨识,公司在首尾侧灯箱腰牌、灯箱标识以及移动指示牌等多个位置都对快慢车有标识。   
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发表于 2014-5-28 07:12 | 只看该作者
额,北京日报月初不是刚报过么,这咋月底其他媒体咋又重复报了一次呢
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发表于 2014-5-28 07:33 来自手机 | 只看该作者
汉字可以考虑加LED或者汉显和路号用一个颜色。现在的辨识度的确不高。尤其LED的路牌
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发表于 2014-5-28 11:09 | 只看该作者
这次媒体算是办点实事了,估计下半年7字头应该会腾空的,这样就可以考虑改号了:把915K改715,916K改716,918K改718,941K改741…… 最好别跟8字头似的,弄成区段:801-824归通州,830-839归房山……太不方便记忆了
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 楼主| 发表于 2014-5-28 11:12 | 只看该作者
KAl(SO4)2 发表于 2014-5-28 11:09
这次媒体算是办点实事了,估计下半年7字头应该会腾空的,这样就可以考虑改号了:把915K改715,916K改716,9 ...

好主意,支持!
后两位一样,便于记忆。
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发表于 2014-5-28 12:50 | 只看该作者
“941路使用的是京华牌空调车型,而941快则使用亚星牌空调车型”,普通乘客哪里知道什么京华亚星之类的
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发表于 2014-5-28 15:47 | 只看该作者
当年的支1快2区3好像也没有这些问题。。。
当年那长途车还没LED,到了晚上除非停下来,否则根本不知道是哪条线路。。。
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