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[线路设计] YY:专44路微调——方便林萃西里、观林园出行

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发表于 2014-4-30 12:48 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
不知道现在专44路客流朝夕客流怎样,设计一下专44路优化调整:
1、解决林萃西里一号路、林萃西里三号路有路无车问题,方便解决林萃西里、融域嘉园的出行,解决前往地铁8号线林萃桥换乘的客流,取消倚林佳园东门,增设林萃西里、融域嘉园两站,同时将京师园北门挪至京师园北侧的域清街东口。
2、解决目前观林园周边三个单向车站,乘车过马路问题,将环绕观林园周边的三个站,由马路对面挪到和小区同侧,即由原来的外环环绕观林园,改为内环环绕观林园,车站不变,站位顺序有变,杜绝过马路乘车的安全隐患。

双泉堡东 工作日6:10-9:10、16:10-20:10 节假日无车 观林园小区东门 工作日6:30-9:30、16:30-20:30 节假日无车 无人售票线路
去程:双泉堡东 - 林萃路口西 - 林萃路口北 - 澳林春天小区 - 林萃西里 - 融域嘉园 - 京师园北门 - 地铁林萃路站 - 南马坊东路 - 宝盛路口南 - 宝盛里小区 - 观林园小区北门 -观林园小区东门

回程:观林园小区东门 - 观林园小区北门 - 宝盛里小区 - 宝盛路口南 - 南马坊东路 - 地铁林萃路站 - 京师园北门 - 融域嘉园 - 林萃西里 - 澳林春天小区 - 林萃路口北 - 林萃路口西 - 双泉堡东


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发表于 2014-4-30 15:06 来自手机 | 只看该作者
最好还是用8m,那几条路乱停车非常严重,11m 12m都不好跑,如果宝盛里那个cng能够lng化想来是很好的
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