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一汽黄海 你们还能干点什么

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1
发表于 2014-3-21 22:21 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
黄海啊撞了南墙不回头吗
1200台BYD说明什么
EV才是大连政 府现在想要的啊
咱别继续研究气电混了
抓紧时间研究纯电吧
这是现在的趋势啊

一汽大连客车厂啊
说你什么好啊
12片弹簧你这是坑人那
弹簧何在啊 可以无视吗
大连公交上边挤怀孕下班颠流产啊
AMT的换挡速度啊
没来得及换挡转速都降下来啊
一柴电混连前置汽油都跑不过啊
说你点什么好啊

好好的  学学人家别的企业怎么造车  安安心心造车  成吗????????
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2
发表于 2014-3-21 22:37 | 只看该作者
Lz的初中历史肯定没学好……  Lz,……
3
发表于 2014-3-21 22:48 | 只看该作者
纯电动这个事情其实不好说。
现在的新能源还是政府扶出来的,新能源本身有多少竞争力不是很好说,风险比较大。
4
发表于 2014-3-21 22:48 | 只看该作者
这种贴有必要存在吗?
5
发表于 2014-3-22 07:40 | 只看该作者
此贴毫无意义
6
发表于 2014-3-22 08:36 | 只看该作者
本帖最后由 大连公交202 于 2014-3-22 14:39 编辑

没必要吐槽,ZF的抉择谁都改变不了,不过这个比亚迪纯电一次性700多台确实有点吹嘘的成分,大连也能再引进一汽和黄海的,毕竟大连主打一汽和黄海,我们也不希望一汽和黄海彻底绝迹,只得说集团做得太绝

点评

600!  发表于 2014-3-23 09:21
7
发表于 2014-3-22 12:12 | 只看该作者
没必要为了订单而去研究一些不靠谱的车砸了自己的牌子

点评

+1  发表于 2014-3-23 09:22
8
发表于 2014-3-23 01:14 | 只看该作者
楼主多大- -?
政府招标,就算一汽,黄海有电车不买照样不买。
比亚迪也只限于电动车,常规动力混合动力根本没有。
至于上班挤不挤的,跟车没关系,比亚迪电动车那几个大衣柜,装载量也就算个10米车的级别。

点评

+1  发表于 2014-3-23 09:23
9
发表于 2014-3-23 09:18 | 只看该作者
我在好奇今年集团会不会买LNG双巴
10
发表于 2014-3-23 09:31 | 只看该作者
本帖最后由 因为公交 于 2014-3-23 09:33 编辑

跟本不可能不买一汽和黄海   总共1111台车减去604台BYD,再减去65台电车,还剩442台车,混动总得买吧,买就差不多是气电,是气电,就差不多是黄海CHEV5N,小公汽(505、506、526、536等)总得更新吧   更新小公汽总得买黄海8、9米的LNG吧     然后就剩下一些用不了纯电的大公交   这些大公交要么10米LNG,要么12米LNG吧  12米LNG总得是一汽吧  不过,假设不购买其他品牌CA+DD=442确实有点惨
11
发表于 2014-3-23 09:48 | 只看该作者
还可以从这个角度想:上级规定:购买新能源公交外地品牌需≥30%   那么,比亚迪的604台纯电就最多占所购买的新能源公交的70%,就算正好占70%,那么用604除以70%≈863,也就是说购买的新能源公交的总数是863台。用863减去604=259,也就是说外地品牌的新能源客车至少259台,由于新能源客车包括:混动和纯电两大类,所以外地品牌的259台新能源就应该是混动  又因为现在提倡0排放,所以所购买的混动应该为气电  而对于大连而言,外地品牌指的是什么?是黄海   所以黄海是不会不买的
12
发表于 2014-3-23 10:22 | 只看该作者
因为公交 发表于 2014-3-23 09:31
跟本不可能不买一汽和黄海   总共1111台车减去604台BYD,再减去65台电车,还剩442台车,混动总得买吧,买就 ...

确实,大连绝对不会抛弃黄海and一汽
13
发表于 2014-3-23 10:22 | 只看该作者
因为公交 发表于 2014-3-23 09:48
还可以从这个角度想:上级规定:购买新能源公交外地品牌需≥30%   那么,比亚迪的604台纯电就最多占所购买 ...

不得不说集团换车换疯了!
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