商务班车不就是变相涨价吗

balakovic

zhu810 发表于 2013-7-17 22:24
单次15元啊？？一天就30，那一个月出行费用就是600多。。。是不是有点太贵了？

比自驾便宜，除非你的车百公里不到五个油

果子1

深圳就有很多类似的高端公交车，都是大站快车，有很多用丰田中巴跑，单一票制10块钱，感觉跟地铁的时间差不多，人少，坐起来很爽。

wrfj789

何为便宜？何为贵了？
与高峰时拥挤的像罐头，每个人挤得像照片的普通公交、地铁相比，肯定是贵了；
但是，此车提供的服务是万泉可以与自驾车或者打出租车相媲美的，与自驾或出租相比，定是绝对的便宜了。
所以说，一分钱一分货。
你想花着硬座的钱，享受软卧的服务，不可能的。

wscwry

公交集团也要创收啊

方庄地图

这才是真正想出吸引私家车主的方法，一味的降价纯属扯淡呢。

yalikesi

我是挺支持的，平时我开惯私家车了，公交虽然便宜，但是太挤，上下班高峰几乎不可能有座位。但如果推出这个的话，保证都有座位，而且上下班高峰有专用道，通行速度上估计和私家车也差不多了，还能省下油费，累的时候，在车上还能打个盹，确实要比自己开车强

午饭

方庄地图 发表于 2013-7-16 21:58
变相涨价是公交集团应该考虑的出路，光靠补贴不能维持很久的。所以我觉得常规公交也应该涨价才是王道。

别忘了三产可是盈利的

冰盐冷剂

大力支持啊，希望能覆盖顺义等郊区

zhongv1979

非常好。我现在单位停车场一个月都要700块。

KUCE000

真心应该发展高端公交 商务班车什么的 这样能吸引更多的私家车主减少自驾出行

HAM

alexandsun 发表于 2013-7-17 21:55
没错！
其实老说4毛公交2块地铁是为了吸引更多的人放弃自驾车而公交出行。但事实上，这个说法挺扯淡，别 ...

     07年1月1号公交开始刷卡4折后，促使了许多人购买了私家车，特别是送孩子的家长。以前每天给孩子6块钱坐空调专线车上下学。但是票制改革后所有线路都人满为患，那些放心不下来自自己坐车上下学的家长就买了私家车。
   

alexandsun

HAM 发表于 2013-7-24 10:30
07年1月1号公交开始刷卡4折后，促使了许多人购买了私家车，特别是送孩子的家长。以前每天给孩子6块钱 ...

类似的，有太多的人最后全都被逼到自驾出行了。
老人、孩子、家里有孕妇的，谁还敢提公交出行？别说这些弱势人群了，就算是普通公司职员上班，今天要和领导出去开个正式点的会，穿的人模狗样点的话，你敢坐早晚高峰的公交么？
而且有很多4毛支持者觉得让这些人错峰出行就能解决问题；其实，出行需求是摆在那里的，老人看病8点得去排队挂号，孩子8点要上课，孕妇同志8点也要上班，总不能说把这些人都锁家里不让人家出门吧！
你不让他们坐公交，他们会自驾，老人的儿女、孩子的家长、孕妇的老公开小车堵在你4毛公交前面，4毛公交效率下降，结果就是1小时的路走2小时，再多的车也周转困难，车车都挤得要死。