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机车厂通勤线

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发表于 2013-6-30 18:46 | 只看该作者

RE: 机车厂通勤线

1-14-56110 发表于 2013-6-30 17:46
CA6104SH2真不是破车!质量很好,动力很强,速度很快,这车我喜欢

对对。你认为好的都是好车。就6121系列是大破车。好与坏跟发动机有关。6103动力不强劲么?车破成什么样了?发动机功率大自然就跑的起来
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发表于 2013-6-30 19:00 | 只看该作者
zjm 发表于 2013-6-30 18:46
对对。你认为好的都是好车。就6121系列是大破车。好与坏跟发动机有关。6103动力不强劲么?车破成什么样了 ...

CA6104SH2比CA6103SH2强多了
CA6104SH2本身造的就比6103结实,而且发动机确实比6103强
6104在上线后8年之内,冒黑烟很少见,就是最近快报废了,保养自然跟不上,冒黑烟就多了
真不知道你们怎么都拿6104和6103比呢?根本不是一个档次!
另外我可没说6121系列都是破车,就是S19\S20\S21比较反感,另外3路的6121有一部分车冒的黑烟非常浓烈。
18
 楼主| 发表于 2013-6-30 19:16 | 只看该作者
1-14-56110 发表于 2013-6-30 19:00
CA6104SH2比CA6103SH2强多了
CA6104SH2本身造的就比6103结实,而且发动机确实比6103强
6104在上线后8年 ...

本来提到CA6103SH2和CA6104SH2之间有什么区别就是一个纠结的问题
当初和平乐购的CA6103SH2还弄了个三踏
19
 楼主| 发表于 2013-6-30 19:17 | 只看该作者
本帖最后由 公汽联营公司 于 2013-6-30 19:18 编辑
QTTGFG 发表于 2013-6-30 11:27
十五分钟吧。。30分钟是极限了。

三十分钟这个时间没错,一点半发一班之后等了二十分钟,原先那辆车回来了,休息十分钟再发下一班
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发表于 2013-6-30 22:48 | 只看该作者
本帖最后由 zjm 于 2013-6-30 22:54 编辑
1-14-56110 发表于 2013-6-30 19:00
CA6104SH2比CA6103SH2强多了
CA6104SH2本身造的就比6103结实,而且发动机确实比6103强
6104在上线后8年 ...

6104冒黑烟少见?你可真有意思啊!!当年二分某包车刚大修完结果一起步就出现浓烈黑烟。没比6103强哪去。
既然你这么爱比较就给你说一下。大连的CA6103SH2和CA6104SH2除了发动机型号和功率以外其余的可以说是一模一样。6103的发动机功率要比6104大。所以整体应该是6103强于6104、至于你说的尾气问题两个都不怎么地。6104不冒黑烟才叫少见。
21
发表于 2013-7-1 19:40 | 只看该作者
其铁路标志 或已可调整
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发表于 2013-7-1 19:52 | 只看该作者
CA6104SH2选装玉柴YC6J190-20及锡柴CA6DF2D-18发动机,132KW
CA6103SH2是锡柴CA6DE2-22机器162KW,选配最高177KW。
都是欧二的标准。其余配置基本相同。机车厂这个涂装是型谱上的标准涂装。

点评

锡柴太水了- -  发表于 2013-7-1 22:22
zjm
6104大连选装的是锡柴  发表于 2013-7-1 19:53
23
发表于 2013-7-1 23:04 | 只看该作者
有一种感觉是锡柴干嗷嗷不走道。其实跟什么锡柴潍柴玉柴一比,咱们那个大柴在动力和噪音上控制的还真是很不错的
24
发表于 2013-7-2 14:56 | 只看该作者
一般20分钟 两终点一般是兴工街那面先发车 西关房后发车 能在场子里头遇上
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