经广泛征集市民意见、反复研究和讨论，化工园公交线网优化工作将于6月29日正式实施。这是我市公交资源整合工作启动以来，实施的第三轮公交线网大优化，也是今年4月份完成江北资源整合后，根据市民意见和要求，在江北着手实施的首批优化调整。
一、化工园公交线网优化工作的原则和目标
本批次公交线网优化工作，遵循《南京市公交线网优化总体思路》的总体原则，以“外围补充、远郊扩网”为重心，以化工园客运线路公交化改造、区域公交线网整体优化、公交服务质量全面提升为核心，以整合既有线路资源、加强公交运力投放、缩短运营间隔、延长服务时间为手段，努力把化工园建设成区域公交服务中心，强化化工园对周边的公交辐射，达到“区内公交均衡发展，外围干线紧密衔接，市民出行总体便捷”的目标。
本批次线网优化工作，重点解决线网布局不合理、部分路段重复较多、路网覆盖率较低等突出问题；通过改造，加强了集中居住区、商贸区的公交覆盖，强化了与跨区域公共交通干线的衔接，填补了6处公交服务的空白，投入50辆新型公交车辆，区域内公交出行的可达性和便利性均有较大幅度提升。
二、线网优化实施方案
本批次线网优化工作，共涉及10条线路，其中新辟2条、调整4条、延伸2条、将4条线路整合为2条。
（一）为减少线网重复系数，加强公交出行可达性，将现有4条线路整合为2条。
1、现大厂2路（盘城-盘城）、大厂8路（十村-长芦）整合为一条线路（命名为644路，盘城客运站-化学工业园），行驶路段为长丰南路、沿江二路、湛水路、沿河路、新华东路、新华路、葛关路、葛中路、园东西路、浦六线、盘城路；服务时间为盘城客运站由6:00-20:00调整为6:00-20:45、化学工业园6:30-19:00调整为6:00-20:45。
线路整合后，减少了线网的重复系数，加强了盘城、十村、长芦之间的公交联系，减小沿线居民公交出行的换乘率，降低其出行成本。
2、现614路（葛塘-化工园）、135路（盘城-化工园）整合为一条线路（命名为614路，盘城客运站-化学工业园），南段改由盘新路、新华西路、新华路、园西路、欣乐路、葛关路、宁六路行驶；整合后，服务时间调整，盘城客运站由6:00-18:30延长至6:00-20:00，化学工业园由6:30-19:00调整为6:30-20:45。
线路整合后，将加强大厂住宅密集区与化学工业园区之间的公交联系，满足大厂居民至化学工业园区的公交出行需求。614路撤出宁六路后，汉六线增设范旭东广场站（原工农村站）
（二）为优化线型结构，填补公交空白，调整4条线路，延伸2条线路。
3、现大厂1路（葛塘-葛塘）调整运行路段（命名为643路，葛塘-凤滨路总站），行驶路段为葛中路、葛关路、杨村一路、杨村路、新华路、新华西路、湖滨路、幸福路、宁钢路、凤滨路。线路调整优化了线型结构、减少了线路重复，服务时间调整为：葛塘6:00-20:00、凤滨路总站6:30-20:30。
4、现大厂3路（四周-四周）调整运行路段（命名为645路，晓山南村-葛塘），行驶路段为草芳路、健民路、旭东路、葛关路、新华路、新华东路、平顶山路、杨村一路、葛关路、葛中路；服务时间调整为葛塘由6:00-20:00调整为6:00-20:30，晓山南村由6:00-20:00调整为6:00-20:30。
5、现江扬线（江浦-扬子）调整运行路段，并同步实施大站快车改造，调整后起讫站为浦口中心医院-扬子乙烯，命名为D10线。该线路行驶路段为上河街、珠泉路、珠江路、浦珠路、柳洲路、宁六路、晓山路、草芳路，欣乐路、毕洼路、新华路、新华东路、平顶山路。D10线将加强大厂与浦口之间的公交衔接，缓解汉江线、D2线等线路的运营压力，加强欣乐路的公交线网覆盖；线路改造后运力增加至20辆（运力增幅100%），浦口中心医院服务时间由6:00-18:00调整为6:00-19:00，扬子乙烯由6:00-18:00调整为6:00-19:00，沿线居民出行的便利性将得以增强。
6、现六南线（龙海商业广场-南钢）调整运行路段（命名为618路，龙海小区-凤滨路总站），中段改由宁六路、方水路、经二路、乙烯路、宁六路、葛关路、欣乐路、毕洼路、新华路、葛关路行驶，南段延伸至凤滨路总站；服务时间调整为：六合龙海6:00-17:30调整为6:00-18:20，凤滨路总站6:40-18:10调整为6:40-19:00。线路调整后将填补毕洼路公交空白，运力增加至12辆（增幅100%）。
7、现大厂5路（玉带-十村）两端延伸（命名为635路，瓜埠-大厂玉桥），北端延经冶六线，南端延经新华路、毕洼路，服务时间为瓜埠6:00-18:00，大厂玉桥6:30:-19:00。线路延伸后，解决了十村无公交场站问题，方便沿线居民到大厂玉桥购物。运力由6辆增至10辆。
8、现大厂6路（十村-新集）东端延伸（命名为646路，新集-大厂玉桥），延经新华路、毕洼路。该线路延伸后，解决十村无公交场站问题，方便沿线居民到大厂玉桥购物。
（三）为填补公交服务空白，加强公交线网覆盖，新辟2条公交线路。
9、新辟中山科技园-凤滨路总站线路，命名为647路，行驶路段为中鑫路、葛新线、葛关路、凤凰东路、凤凰南路、宁钢路、幸福路、湖滨路、凤滨路。服务时间为：中山科技园6：30—19：30，凤滨路总站6：30—19：30。新辟该线路，是为解决市民长期要求的中山科技园居民出行问题，填补原大厂1路撤出凤凰路后造成的公交空白。
10、新辟高新区-扬子乙烯线路，命名为648路，行驶路段为星火路、永锦路、龙山北路、盘城新街、盘新路、杨新路、新华西路、晓山路、草芳路、欣乐路、杨村二路、平顶山路。服务时间为：高新区6:45-21:20，扬子乙烯6:00-20:30。该线路将加强大厂地区与高新开发区之间的公交联系，方便信息工程大学、滨江学院居民公交出行，解决杨村二路公交服务空白的问题。
三、秉持“开门办公交”的理念，充分吸收市民意见和建议，在征求意见方案基础上，实施方案有多处调整和完善。
自6月8日向社会公开征集意见建议以来，市民对化工园区域公交线网优化工作给予了高度的关注。截至6月18日15:00时，我处通过各渠道收集意见建议共300条，市民的反映较为集中。其中关于643路（原大厂1路）建议159条（占53%），D10线（原江扬线）42条（占14%），645路（原大厂3路）16条（占5.3%），614路（原135路、614路）13条（占4.3%）,618路（原六南线）11条（占3.6%）。市客管处会同六合交通局、化工园交通处、扬子客运公司、乘客委员会和科研单位，逐一讨论了市民的意见和建议，实施方案做了如下调整：
1、643路从盘金华府调整至凤滨路总站，顺应南钢集中居住区市民需求；
2、645路南段维持原大厂3路线型不变，经草芳路、健民路至旭东路；
3、614路南段调整出宁六路后，安排汉六线增停范旭东广场站（原工农村站），填补614路撤出的空白；
4、D10线末班车服务时间由18:00延长至19:00；
5、618路中段调整至宁六路、乙烯路、经二路、方水路、宁六路运行。
四、本批次线网优化调整后，化工园区域公交线网布局将趋于合理，减少了部分路段的公交重复系数，解决部分路段公交空白问题，公交运力总体增强、运力配置更符合客流需求，部分线路服务时间有所延长，区域内公交运营服务水平将有相当提升。
现大厂2路、大厂8路合并为644路，现大厂1路调整为643路，现大厂3路调整为645路，线型设计考虑居民出行需求，线路线型更趋合理，线路的非直线系数有所降低；现614路、135路合并为614路后，将整合现有线路资源，提高公交线网运营效率；现江扬线改造为大站快车D10线，将有效提高线路的运营效率，改善居民公交出行条件，同时，大站快车线路实行3元一票制，减少了乘客的出行成本；现六南线调整为618路，现大厂5路调整为635路，现大厂6路调整为646路，将解决沿线居民的购物出行需求，覆盖公交空白区域；新辟两条线路，将加强扬子乙烯和高新区、中山创业园和南钢之间的公交联系，方便沿线市民公交出行。
化工园区域内公交线网优化调整后，运力由原90辆增加至122辆，运力净增加32辆（增幅36%），同时更新50辆新型车；有7条线路的服务时间延长，既有8条线路的高峰间隔都将有所缩短；同步规范公交站名12个；此外，新投放车辆的车型、车况也有较大改善，居民公交出行的可达性、便利性、舒适性都将得到增强。
本批次优化调整后，市客管处将组织相关单位进一步加强对客流特需求的调研，重点考察本批次优化调整的效果，关注江北大道、地铁3号线和宁天城际铁路等重大交通工程对该区域公交运营服务的影响，持续优化公交线网布局，进一步改善公共交通供给，组织提供更高水平的公共交通服务。
五、本批次化工园区域公交线网优化工作，总体上是优化布局、加强服务；在汇总分析市民意见、讨论实施方案的过程中，有关部门克服困难、积极协调，解决了凤滨路总站等公交服务基础设施问题，顺应了市民的集中关切，化工园区域公交服务的总体水平将有相当提升。但公交线网的调整，难以满足全部需求，管理部门将持续关注和推动优化工作，努力满足更多市民的公交出行需求，同时也吁请广大市民对公交线网优化工作给以理解和支持。
南京市客运交通管理处
二〇一三年六月二十四日
发表于 2013-6-26 11:43
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