本帖最后由 二手挖掘机 于 2013-5-21 01:59 编辑
城市公交本身车重,正常速度时和一般风力时,一般完全不用考虑空气阻力的问题。
忽然YY了一套理论……请专家给予说明和鉴定
而带空调不同,空调压缩机要占用一部分功率,为达到一定速度在某一档时转速必须达到某个订制。功率又是转矩乘转速乘一堆系数。为达到一定速度则必须提高转矩,否则同样功率下速度会降低。提高转矩则必须提高气缸燃烧室里的压力,而整个冲程体积的变化不变,提高压力必须提高温度和增加物质的量,于是增加喷油就能有更多化学能转化机械能,物质的量也更多,于是压强转化为压力作用在气缸上,对发动机输出轴产生扭矩,通过减速增距最终转化为车辆的动力。于是在同样速度下开空调费油……
在某一档某一转速下发动机本身扭力输出不足,这是还开空调,车就趴那了……过去有的汽油车上坡要关空调大概如此吧……
这里假定空调占用功率不变,且车辆无传动损失……
而没开窗时,车前方受相对被推开的空气阻力,两侧车窗有微小的摩擦阻力。车尾形成负压区……
而开窗时又分流通和不流通两种情况……后面不查询流力就YY不出来了…… |