690要缩到新街口

blacklong

aaron 发表于 2013-5-18 02:37
哎 西单北大街成了K9的地盘了
当年22 47 690（726） 626（826）（顺便算上38）的辉煌一去不复返了。。。
...

K9是哪路车啊

ed4avin

blacklong 发表于 2013-5-19 09:46
K9是哪路车啊

K9=电客，因为第一位编号是9，所以被称为K9

z-s-06

sakura 发表于 2013-5-19 09:24
这区间不能常态化，只是在堵车的时候发就可以了。

以690沿线的路况，你觉得不堵车的时候占全天时间的百 ...

是啊，占不了百分之几。那就多发区间、适当发长趟就可以了啊，就维持现状的状况，有什么不好的呢？

z-s-06

云板丝弦 发表于 2013-5-19 01:16
我明白你的意思，但还有一个问题，北段的客流有多大？北段的客流是否需要增加那么多的车？
690全线的客流 ...

嗯，老兄说得很有道理。其实我觉得现在的状况挺好的，虽然有人抱怨22来了好多也不见690来，但其实这没什么可抱怨的，而且690间隔也不大，只不过是让22给比下去了。。

至于南段，我确实去得不多。不太明白老兄说“690……北段人少南端人多，但南段拉不到人”是怎么回事，到底南边有多少人在坐呢？据我有限的观察，感觉确实没有22客流那么大，但也不算拉椅子。所以就觉得保持现有情况是最好的。

还有就是，如果626还在，撤销690是可以接受的，但是626不在了，再撤就有些过了。

孤独的守望者

edwin 发表于 2013-5-17 23:04
自从最早的806撤销以后就没有了，如果你认为志新北里也算是二里庄地区的话，那就算我没说吧……

我最早是住二里庄小区的，当时去最近的车站就是志新北里。

edwin

不是撤，只是缩短而已……别看690颐和园上的人多，大多数都是到圆明园、清华就下了的，圆明园就能下一车，然后就没什么人了，到牡丹园之前半路能拉点去西单前门的人，也就那么回事了，能坐地铁的人家还是坐地铁去了，老幼病残孕还是愿意坐免费公交车的。现在就是这种“无效客流”过多。其实北京公交早就应该实施免费乘车证件改成卡的办法，方便统计人次，或限定一个月的乘坐次数，外地都是这么做的。现在的状况就是导致好多老人出现“蹭车”的状况，反正人家说有证，但是没带，要是不买票，也拿他没办法，况且这种证件就是看一看罢了，很多老人有时候都不拿出来，要求他掏的时候才掏出来看一看，现在自觉的人真的太少了