匪夷所思开通专53路接驳到龙泽的意义，还不如接驳地铁巩华城站

comet

于3月26日开通搞定专53路，走向可以说是519路的区间车，同时还有多条昌平本地线路可以选择——昌20、昌21路，开通这条重复性线路有待推敲。
我觉得既然是为了接驳地铁，何不让客流比较集中的沙河镇，直接就近接驳附近的巩华城呢，一是是离沙河镇最近的地铁站，二爷是可以完全利用目前巩华城地铁站半死不活的状态。

jhmap

为了完成任务而变的号码，就像429区间改专31一样，没新意。

不过这条线路的客流一定不会差，到是真的！

gangou9527

客流问题吧。谁不想舒服点呢

831空调车

专53就是519区间转正
巩华城半死不活就那样吧，再往巩华城拉人，玩命科学园就真出人命了，盘活那几个半死不活的地铁站至少得等昌平线捅到积水潭再说

sakura

坐昌平线的人基本都是还要倒13号线的，接驳到巩华城还得让乘客到西二旗那破地方换乘，接到龙泽乘客就能少一次变态的换乘，还能避免在玩命科学院那站挨挤

357路

玩命科学院？这名字起得太形象了~

我坐758

巩华城那边好像也要开一条接驳线路，只是还没有官方消息出来

comet

我坐758 发表于 2013-3-24 11:55
巩华城那边好像也要开一条接驳线路，只是还没有官方消息出来

你说的不是巩华新村到沙河的线路吧？

charlie9897

现在流行开专字头的线路

我坐758

comet 发表于 2013-3-24 12:42
你说的不是巩华新村到沙河的线路吧？

是这条线路

ed4avin

现在不让弄区间，你有区间那天说不定让你撤销了，但是扶正了又有可观客流那就撤销不了了

贝壳

目前来看，接驳昌平线不如接驳13号线。