现在4号线可换9号线了，320是否应该撤销或改线

午饭

320
北京西站——白石桥
特6
韩家川——西苑

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zbsmy0911 发表于 2013-1-25 18:35
照这么说就应该把44撤了
除了北京站其他站都和2号线重合
说到撤长线，集团为啥不裁345、300、740呢？

300、740属于环路线路,345慢车属于独门线路，要撤也是670缩短到沙河
快车属于高速巴士，有长大距离直通性

626有断点，运营不稳定，拆是肯定的了。

我说句不好听的，真撤了44 ，环线一样无压力。别以为客流分散不了

午饭

sonata 发表于 2013-1-25 13:09
附近大爷大妈不答应

多数属于各种不必要乘车
比如家门口有菜站非得去郊区赶集

什么时候大爷大妈做主北京公共交通那就完蛋了

午饭

zhzay 发表于 2013-1-25 10:16
建议楼主早晚去木樨地、甘家口、甘家口大厦、四道口去踩点看看情况，就知道这线还有没有价值了。
不能因为 ...

与地铁不重复的路段自当保留
至于客流的分配，肯定是优先轨道交通。公共汽车客流小了，就可以减车撤线从而减少公交对马路的占用。结果就是疏堵

午饭

guoerye 发表于 2013-1-24 18:50
320路条是老线，不应该撤。不着急可以坐公交刷一次卡才0.4，着急可以坐地铁一次2元。两者有可比性。

老线不撤这是什么规矩……

午饭

贝壳 发表于 2013-1-24 13:13
320作为老线，如果撤销确实可惜，调整一下还是可以的，比如从军博向西延长等。
我之所以发此贴，主要对最近 ...

626现在是沿线堵车导致车辆周转不畅，客流明显断点，结果固定客流等不着车,非固定客流就像你说的"多一种选择"，结果就是626在捡剩,也是聊胜于无
不拆等什么呢?

koia

你们谈论这个有必要啊，北京每年都进入N多人，自然就把线路填满了。。

康拓王斌

看来你不坐320的，还是调查调查吧！

午饭

viandy 发表于 2013-1-24 15:45
凡事光拍脑袋，那就跟LD没区别了
上海六号线开通，配合撤销沿线20条公交，结果呢？六号线成了上海第一沙丁 ...

回复点评：当初网络化运营了么？当初地铁票什么票价？当初北京人挣多少钱？

tt0000000000

按照LZ的逻辑，凡是我坐不着的线路都可以撤消了。

z-s-06

午饭 发表于 2013-1-26 10:56
320
北京西站——白石桥
特6

320早就该拆，很同意这种拆法。