按目前的趋势,我来规划一下2008年的BRT开线计划

大明壶 · 发表于 2008-10-20 23:39

BRT也上山

无轨电车 · 发表于 2008-10-21 06:18

原帖由 大明壶 于 2008-10-20 23:39 发表
BRT也上山

几乎不可能

木马巴士 · 发表于 2008-10-21 11:55

这家伙老是口若悬河

无轨电车 · 发表于 2008-10-21 12:40

原帖由 木马巴士 于 2008-10-21 11:55 发表
这家伙老是口若悬河

该说是胡吹海侃

tianyu9999 · 发表于 2008-10-21 13:51

那个规划上的盖家沟其实就是零点立交，全线走二环东路的

无轨电车 · 发表于 2008-10-21 14:04

原帖由 tianyu9999 于 2008-10-21 13:51 发表
那个规划上的盖家沟其实就是零点立交，全线走二环东路的

盖家沟这个称呼太笼统了

tianyu9999 · 发表于 2008-10-21 14:10

那图上写的~

无轨电车 · 发表于 2008-10-21 14:45

原帖由 tianyu9999 于 2008-10-21 14:10 发表
那图上写的~

该写细一点

玉符 · 发表于 2008-10-21 16:22

要不是因为怪坡，这线路去领秀城都行。

无轨电车 · 发表于 2008-10-21 16:50

原帖由玉符于 2008-10-21 16:22 发表
要不是因为怪坡，这线路去领秀城都行。

怪坡快要改造了

玉符 · 发表于 2008-10-21 17:16

期待中，期待外环路能真正完全发挥出它的功能，也解决扳倒井村的出行问题，就在城市边上，却守着路没车坐。

木马巴士 · 发表于 2008-10-21 18:34

济南要想解决南部的交通瓶颈问题，只有狂打隧道，南边的山太多了

玉符 · 发表于 2008-10-21 18:43

把现有的部分农村公路改造就行，比如兴隆--仲宫，88路支线10走了一半，我很看好此线路，将来怪坡改好了，直接把88支线10改成304路，仲宫--洪家楼，票价2元。

yuyn0123 · 发表于 2008-11-7 12:00

感觉B越来越没有样子了，这样设置的BRT都没有专用站台了，
本来BRT从山师路口南向回来大概15分钟，但是现在这样的路况都需30分钟才能掉头回来，和大公交没有太多区别了

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