临沂电动公交运行千万公里 里程全国最长

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        10月31日，记者从临沂供电公司了解到，自2010年我市建设电动汽车充电站以来，全市电动公交车已累计安全行驶1000万公里，里程全国最长。
        焦庄充电站的充换电员赵洪刚见证了我市电动汽车充电站的发展历程，“两年前刚建站时，我们焦庄充电站拥有20个直流充电桩、15个交流充电桩，这规模在当时也算全国数一数二了，现在直流充电桩扩充到30个了。”

　　记者了解到，截至2012年10月31日，全市146辆纯电动公交车累计行驶里程突破1000万公里，累计充电8.6万台次，充换电电量1130万千瓦时。

　　王瑞杰是我市第一批开上电动公交车的司机，“2010年2月，我市第一批总共7辆双层电动公交车正式运行，我有幸成为了其中的一名驾驶员，电动公交车开起来省劲，安全系数也高，最主要是市民乘车舒适。”

　　据统计，目前我市先后建成投运直流充电桩65个、交流充电桩85个，建成投运焦庄、巩村、义堂、柳青河以及沂南县向阳电动汽车充换电站，在城区形成了坚实的“四边形”充换电服务网络，充电能力和规模持续增强。

　　2011年6月，换电型电动汽车快换车间的投运，实现了从3小时到8分钟的快速转换，随后在全省率先下线首辆换电型公交车，在全国率先建成投运首个集中监控中心，率先开通全国首个城际电动公交线路，极大地满足了我市电动公交车的日常充换电需要，充换电站建设的“临沂模式”在全国产生了深远影响。

　　目前，我市正积极申请全国“十城千辆”试点城市，将进一步推动电动汽车充换电服务网络建设，在最短的时间内实现电动公交车对市区的全覆盖。

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　　在焦庄电动汽车充换电站里，充满电的电动公交车整装待发。

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别的不说 临沂电动公交确实走在了全国的前列，对于这样一个三四线地级市，还没有国家示范补贴，以及对地方企业造的小品牌电动车来说，这都是可喜可贺、值得骄傲的成就，祝福并期待临沂公交越来越发达，沂星电动车越来越成熟

xiangxin

其实外界一开始没几个看好临沂电动公交的，都认为临沂坚持不了多久。费用高寿命短，问题多等。但是临沂电动公交一直平稳运行，而且数量也过了百台，最早的电动到现在都快三年半了，这些都是很多人不敢相信的。还有就是临沂的电动车车体都保养的很好，确实有干净环保的感觉。

xiangxin

这记者还好意思说电动城际，开通了三天就不见了，本来想体验的都没赶上

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挺不错了。自主品牌也壮大了。