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[历史寻踪] 求解答

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发表于 2012-10-27 23:18 | 只看该作者
715开线时:晓月苑小区——四惠建材市场;那是“巴士”时代,不久,衍生出“715区”(并线部分站点无正规站牌,符合当时巴士的特色,很多一号多线的线路都只有一线有站牌,诸如当年的803)云岗南宫——广渠门,这个715区实际比715路线路还要长,而且,中途存在大站快(西道口一站六里桥)当时很多人都没弄明白两条线路的区别,诸多人从六里桥看站牌上车,结果要到大井五里店,一站给拉到了西道口。后几经周折,现459(云岗南宫公交场站——丽泽桥)的鼻祖就是此“715区”。
744开线时:北京站东街——世界公园;不就,衍生出“744支”(站牌上无“支”字,且并线部分无正规站牌)北京站东街——晓月苑小区,之后,延长至云岗南宫,部分车次北京站东街开往良乡佳仕苑(曾称744支延),后更名739。几经周折,今458(云岗南宫——北京南站)的鼻祖就是此“744支”。
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发表于 2012-10-28 03:05 | 只看该作者
ed4avin 发表于 2012-10-27 22:00
42白柴编号:1*001~1*026,后来1*025、1*026给了60

后来这些车的一部分悲催的跑336专线和老370去了
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