开公交像蒸桑拿 驾驶室最高38℃
来源于：2012.7.31 半岛晨报
“火热一线”开篇语
炎炎夏日，骄阳似火。然而，烈日下，我们的城市里仍然有很多人坚守在工作岗位上，默默无闻地挥洒着汗水，奉献着真情。正是因为他们看似平凡的坚守，才让我们这个城市能够正常运转，才让我们能够安心地工作和生活。从今天起，本报记者将走到他们中间，体会他们的酸甜苦辣，用手中的笔和相机记录下他们美丽的瞬间。  
入伏的天气，被大家形象地比喻成“桑拿天”。在人们普遍感觉难受，想方设法地降温避暑之时，为了方便人们出行，大连的公交司机们不得不坚守岗位。昨天，记者跟随8路公交车司机跑了个来回，亲身体验了公交司机的“高温生活”。
14:10 8路车姚家终点站
发车时驾驶室达32摄氏度
昨天的大连，闷热无风。下午2时10分，记者来到公交集团四分公司8路车姚家终点站，跟随公交车司机刘胜军来到车上。刚踏进车门，就感觉一阵热浪扑面而来。记者选择坐在驾驶室后方的座上，阳光从车窗射入，此时，室外温度30摄氏度，记者将温度计放在驾驶室内，温度计显示32摄氏度。刘胜军说，现在车子没发动还能好点，等车子发动了更热。果然，当刘胜军驾车行至第5站桥南站时，驾驶室内已达到35摄氏度。由于前挡风玻璃的缘故，加上毒辣的日照，整个驾驶室很闷热，俨然成了桑拿房。刘胜军的额头、脖子上的汗水不断往外渗，他不时地用手抹着，后背的衣服也已被汗水浸出了印。
15:00 8路车高云街站点
开车半个多小时没敢喝水
记者跟车跑了半个多小时，喝空了一瓶矿泉水，刘胜军却只在发车前喝过一小口水。他告诉记者，“8路车从姚家到五四广场共16公里，一般跑一圈得两个多小时，又赶上华北路施工改道，一压车就更没准了，哪敢喝水啊。 ”刘胜军驾车到达高云街站点时，有几位乘客拥了进来，车内更热了，驾驶室内的温度计显示为38摄氏度。记者明显感觉不适，但刘胜军看起来却很淡定。他说，这样的温度对公交司机来说并不是最高的，太阳毒的时候驾驶室更热。到达五四广场终点站时，驾驶室内的温度计定格在38摄氏度。
| 走近他们 胳膊两个色 大腿起痱子 刚下早班还没来得及吃饭的老司机孙文斌向记者伸出来他一黑一白明显两种颜色的胳膊。孙文斌说，几乎所有的公交司机胳膊都这样，“驾驶室的车窗上没有遮阳帘，太阳一晒左胳膊就黑了，有的司机紫外线过敏甚至会起红疹。 ”然而，不仅是胳膊，在伏天里，不用半程，司机的衣服、裤子就得被汗浸透，脖子、腿上起痱子是常事。“有时候一圈下来，后背的衣服上就是汗渍印下的‘地图’。 ”孙文斌说，像痱子、过敏这种小毛病都不算什么，常年开车导致的头疼、腰病、肩病才是夏天里最难熬的。还有的女驾驶员低血糖，一到夏天就得在兜里放好几块糖防止眩晕，有时候还分给不舒服的乘客。 不管有多热 着装不马虎 为了凉快些，公交司机的头发都是能短就短。刘胜军开玩笑地说，要不是为了大连的形象，我们就干脆剃光了。但记者注意到，无论天气有多热，司机脸上、身上的汗有多少，他们的制服扣子最多只解开两个。“再热，我们也是代表大连的形象，不能给大连抹黑啊！”刘胜军说。记者了解到，大连的公交车司机最早的一班早上4点多就要从家走，而最晚的要到凌晨左右才能到家，跑一趟班要在车上呆8个到10个小时。最主要的是，他们并没有固定的吃饭时间，只要有乘客就得发车，有的司机到下午两三点才能吃上一口饭。 实在困极了 干脆掐自己 司机岳师傅说，在一天中最让司机头疼的就是中午，“12点多正是犯困的时候，这天让人又热又困，实在没办法了就拿凉水拍拍脸。 ”记者发现，每个司机都有自己对付犯困的妙招：有的司机在车上备点湿巾，困了就擦擦；有的司机在太阳穴上擦点风油精提神；还有的司机干脆掐自己一把。“在感到困倦或眩晕时，我们就得忍下不适，及时自我调整，保障乘客的安全。 ”岳师傅说。 便民举措 公交集团自制“冰箱”降温 针对炎热天气公交车内的高温问题，公交集团四分公司也在积极想方设法予以缓解。记者昨天从四分公司了解到，该公司已经购进了一批塑料箱子，并正积极联系制冰企业，购买冰块，准备在每日的高温时段，在线路较长的公交车内前部和后部放置两个自制的“冰箱”，用土办法降低车内的温度。据了解，这个办法将先在1路和8路两条线路较长、路况较差的公交线路上试运行，如果效果好的话，将逐步予以推广。如果顺利的话，塑料箱子装冰块做成的“冰箱”，有望在近日“上岗”。记者齐芳芳 实习生曲靖华 | | ［编辑： 吴晓梅］ |
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发表于 2012-7-31 09:55
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