37路有过这样的车吗

午饭

sonata 发表于 2012-4-25 22:42
11路同时存在干线和支线，都不长。4路高峰车是BG670，早晚有若干班次停三里河。新开37路号替代4路，三里河 ...

现在看看那时候的运营，多活分啊……

sonata

ronwu 发表于 2012-4-25 21:31
15路?

15当时是BK661，有可能是307。13、42有BK640经常晃荡复兴门。

北京你早

ronwu 发表于 2012-4-25 21:31
15路?

可那时候15路是bk661啊

ronwu

京华文哥 发表于 2012-4-25 00:50
这类车司机夏天很热很难受而且噪音非常厉害。

别用点评

这类车指的是哪类车? 我说的是一楼照片里的

sonata

午饭 发表于 2012-4-25 22:48
现在看看那时候的运营，多活分啊……

坐4路的都是老油条，4路路线基本和1路相似，但是站位不同，况且路线车次随时间变化剧烈，不懂的人不敢坐。老油条们经常能坐空空荡荡的舒坦快车顺便看挤死人的1路和慢死牛的10路笑话。在东单4点后等着坐4路比3点45等着坐1路都快。

京华文哥

ronwu 发表于 2012-4-25 22:55
别用点评

这类车指的是哪类车? 我说的是一楼照片里的

好的，年岁大了理解有误！

sfog2008

sonata 发表于 2012-4-25 22:42
11路同时存在干线和支线，都不长。4路高峰车是BG670，早晚有若干班次停三里河。新开37路号替代4路，三里河 ...

4路就从来没有在三里河驻车过，仅仅是掉头，俺家就在三里河停车场旁边的南沙沟小区，4路树站牌那天是个大雪天，从那时起三里河场子根本不驻车4路，全是21路和13路。

4路的开辟是弥补2路电车的撤出，37路的延长是弥补4路的撤出。

为保证4路首班车能准时发出，4场将4路的首班车驻车在展览路335的站场，但一直没有进驻三里河。后来4路的4501等车就留在了335和336

326

sfog2008 发表于 2012-4-26 02:14
4路就从来没有在三里河驻车过，仅仅是掉头，俺家就在三里河停车场旁边的南沙沟小区，4路树站牌那天是个大 ...

说到这了，四场bk661号段从4445到452X？还是4530？，哪位有印象？我只对44XX大号的bk661印象较深刻

sonata

sfog2008 发表于 2012-4-26 02:14
4路就从来没有在三里河驻车过，仅仅是掉头，俺家就在三里河停车场旁边的南沙沟小区，4路树站牌那天是个大 ...

4路停三里河又没说驻车，三里河那么小13都不够用。但是37就是驻车一两部，我夜里还特地去三里河找3601紫色车，看过海蓝色宽条涂装的大柴油通道。
37高峰车开通完全就是替代高峰车4路，就像现在的换路号，此37开通时间点也不是什么郊区车升位的问题。37开通前早就有36、38市区车了。
话说37开通很久之前了，15走了原来2路电车的礼士路长安街。114开通时木樨地工会大楼还可以走电车一直到80年代后期。

sfog2008

sonata 发表于 2012-4-26 13:55
4路停三里河又没说驻车，三里河那么小13都不够用。但是37就是驻车一两部，我夜里还特地去三里河找3601紫色 ...

15路和2路电车根本就是两回事，15路调整是因为月坛北街有客流需求，调整过去的，2路电车是走月坛南街，2路电车走滨河路上复兴门，是因为修地铁才分段成南2路和北2路电车，后来北2路电车才改为114路，新4路的开辟是为了弥补2路电车月坛南街段，和15路根本不是一回事。

37是在36和38开辟之后，这很正常，今天也有不少线路空缺，其实公交公司已经将这个路号提早规划好了。北京公交路号升位是因为市区30个路号不够用了，在升位后有一大批路号是去“联运”、“支”和“区间”归正的。31是11区间，32是23和3的联运，33是去汉字，37是11支延长，38是22和10联运，42是13和19联运，45是25和15联运.......

sonata

sfog2008 发表于 2012-4-27 09:54
15路和2路电车根本就是两回事，15路调整是因为月坛北街有客流需求，调整过去的，2路电车是走月坛南街，2路 ...

行了，这些个我很清楚。但是我说的都是我亲自去看的。OVER。

sfog2008

326 发表于 2012-4-26 03:44
说到这了，四场bk661号段从4445到452X？还是4530？，哪位有印象？我只对44XX大号的bk661印象较深刻

4场的661最大号是4529，4路用的是4501～4521，后面几个不零散在其他线路，但是4520和4521好像是班车，经常看不见。我印象比较深的是，4501撤出4路后，好像去了307，最后落脚在336