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[车辆交流] 北京的混动和天津的感觉不一样啊

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1
发表于 2012-4-21 12:07 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
比如 42 623的福田混动 柴油机一直转
天津新来的宇通混合动力车,在低速的时候柴油机不启动 ,只有电机转
是原理不一样还是驾驶方法不一样
弱智问题见笑
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2
发表于 2012-4-21 14:21 | 只看该作者
  设计不同
3
发表于 2012-4-21 14:26 | 只看该作者
天津的宇通是低速的时候完全靠电力驱动,发动机熄火,即便电池没电了也是依然是电动机驱动,靠发动机给电池充电
福田就是电力驱动的时候发动机怠速工作
4
发表于 2012-4-21 14:30 | 只看该作者
那柴油机不停地启动停止?
5
发表于 2012-4-21 16:15 | 只看该作者
一直想问怠速转!他能省多少油

点评

1小时1-2升  发表于 2012-4-23 06:55
6
发表于 2012-4-21 16:25 | 只看该作者
不怠速时,长时间需要空调、暖风恐怕电源容量……
怠速理论上能用作充电,但福混有没有这么功能不详。福混更像一个快充快放的小容量电池

PS:福田混动MS既不是一款节能优秀的混动车,也不是一款性能优秀的柴油车,但是它满足了某些需要。有一种大路货的感受……
7
发表于 2012-4-21 17:15 | 只看该作者
本帖最后由 xiaowenz 于 2012-4-21 17:15 编辑

有的ECO系统设计等红灯时发动机熄火
8
发表于 2012-4-21 17:28 | 只看该作者
本帖最后由 100 于 2012-4-21 17:29 编辑
二手挖掘机 发表于 2012-4-21 16:25
不怠速时,长时间需要空调、暖风恐怕电源容量……
怠速理论上能用作充电,但福混有没有这么功能不详。福混 ...

估计主要考虑北京实际情况,一堵就没谱了,到时候桥都爬不上去……天津货在这方面体现出来了,电机爬坡没劲

点评

应该是功率太小了。混动的电机恐也不能作为大型车辆的牵引电机。无轨电车就没事。  发表于 2012-4-21 18:15
9
发表于 2012-4-23 07:41 | 只看该作者
100 发表于 2012-4-21 17:28
估计主要考虑北京实际情况,一堵就没谱了,到时候桥都爬不上去……天津货在这方面体现出来了,电机爬坡没 ...

天津混动好像有一个强制使用柴油机驱动的踏板
10
发表于 2012-4-23 12:22 | 只看该作者
二手挖掘机 发表于 2012-4-21 16:25
不怠速时,长时间需要空调、暖风恐怕电源容量……
怠速理论上能用作充电,但福混有没有这么功能不详。福混 ...

真的很节油
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