[建议]快1路和56路合并

xuzhengfu

平峰期间快1路和56路的客流都不大，造成极大地资源浪费。而且56路的性质也是大站快车，如果将两条线路贯穿运营，既可以合理利用现有车辆，也可以在高峰时段缓解1/4/27/39/61路等线路的压力。

两条线路合并之后为快56路。沿途站点火车站~保白大楼~北国商城~省医院~客运中心~河北软件技术学院~东二环路~保定广播电视大学~河大新区~保定学院~大学城小区~河大工商学院。
双向均进入客运中心公交站内。

现阶段配车：8辆，空调车和普通车混跑，以后可以全部空调车。
2辆ZK6118HGC（快1）、4辆SC6901HC1J3（56）、2辆DD6118S11（27）
票价：
空调车2元、普通车1元
首末班：
平时6：30-19：30，高峰日视情况增加。

欢迎讨论。

107路

支持！强烈支持！肯定会火的

年级

107路 发表于 2012-1-11 12:07
支持！强烈支持！肯定会火的

未必，你怎么走难道还要让56再进公交车站么

spedia

除非公交公司脑子里进水了，把两条线接在一起运行，等于变相降价。

xuzhengfu

spedia 发表于 2012-1-11 22:52
除非公交公司脑子里进水了，把两条线接在一起运行，等于变相降价。

公交属于公益事业，因此不会把经济利益放在首位。不像X运集团

spedia

xuzhengfu 发表于 2012-1-11 23:03
公交属于公益事业，因此不会把经济利益放在首位。不像X运集团

没钱 买车、没钱买油、没钱发工资，怎样为人民服务？

蝗忠

xuzhengfu 发表于 2012-1-11 23:03
公交属于公益事业，因此不会把经济利益放在首位。不像X运集团

算了吧。公交是披着公益事业的外衣，做着追求更高经济利益的事情。

wd412405

可以从客运中心外边候车，就好比石家庄2环1路南焦客运站不在站里而在二环上候车一样。

xuzhengfu

蝗忠 发表于 2012-1-12 09:32
算了吧。公交是披着公益事业的外衣，做着追求更高经济利益的事情。

公交行业是不可能盈利的，只依靠补助

同Spedia所说，没钱 买车、没钱买油、没钱发工资，怎样为人民服务？