六里桥由西向北盘桥的公交车太多

sunchangrui1985 · 发表于 2011-12-2 15:27

桥有桥的缺陷站也如楼上几位说的就看北里那种不亚于枢纽的大客流量建个站台真够婷婷玉立的，
您再往站台立个站牌好一个人从那看站牌周围人要么施展柔术钻过空隙要么就得乖乖的下台走公交车道。

还有那天桥也够可以的一般都是双方向上下偏我这就是单上单下再有人放个小板凳方便市民吃棒子得恨不得就成单行道了。真非常感谢设计者的良苦用心我非常想见一下他们的家人当面问候一下

菩提梵天 · 发表于 2011-12-2 21:49

其实从靛厂路修个直行的匝道，直通莲花池公园南门的无名道路，就能解决不少问题，就向成寿寺桥那样。这样至少1、50等及靛厂路过来的社会车辆不用盘桥，直接从无名道路右转上水口子街就能达到北行的目的。321/394什么的也可以在提前拐上靛厂路，避免六里桥的过度饱和。ps：靛厂路西口跟大成路之间，似乎一直有这么个计划，桥墩立了好几年也没修。最近好像已经拆了

之类猪耳 · 发表于 2011-12-2 23:25

1、早高峰封闭东向北方向匝道。由湾子去往莲花桥方向的车在进入西站南路经水口子街到三环辅路。
2、移走隔离墩，由西向北的公交车（两轴的），横穿六里桥上东向西方向道路，通过东向北匝道下桥，设置红绿灯交替放行。

加里曼丹岛 · 发表于 2011-12-4 10:17

50路应该从莲花桥沿西三环，经丽泽桥延长到七里庄。323路南延到郭公庄。

man123 · 发表于 2011-12-4 16:04

其实说了半天，六里桥的拥堵不是六里桥的，而是西北三环的拥堵，打通广莲路和靛厂路是个招，能分散横穿六里桥的车流，但也会吸引更多的车流，公交优先必须保障，我建议大家讨论一下如何设置公交道使公交车缓解拥堵。

上帝之吻 · 发表于 2011-12-6 10:53

830都被调整了，其他的还会远吗？哈哈哈哈

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