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本帖最后由 SANTANA200 于 2011-9-19 20:30 编辑
在我看来，5路是最具有北京特色的公交之一，尤其是它的北段，从喧闹的德胜门出发，很快就进入了静谧的老城，进入了真正的北京，果子市、铸钟厂、鼓楼、地安门、景山、北海、西华门……一切回忆在天安门广场的繁华中戛然而止。
中秋之夜，德胜门公交场站异常热闹，919的站台上人头攒动，一个个的大包小包，一个个期盼的眼神，等待着919的到来，等待着回家团圆幸福时刻的到来。倒是5路总站一改往日的拥挤，双手空空的候车人大都面带着一丝闲适。想想也是，中秋是中国人最在乎的日子，住在沿线的老北京可能早已全家围坐、对酒当歌了。
嘎的一声，车来了。售票是四十多岁面色慈祥的阿姨，“中秋快乐，欢迎您乘坐5路公交车，本车开往菜户营桥，请您中门上车，前后门下车，上车请刷卡……”。本来程式化的报站因为一句“中秋快乐”变得充满温情。
告别了喧嚣的德胜门，师傅驾驶着小京后在狭窄的鼓楼西大街中熟悉的穿行，透过车内的灯光我依稀能够看到自己漠然的脸。每时每刻，有许多事情正在发生，也有许多事情成为历史，比如我乘坐的这台公交车的生产厂。2009年，在北京奥运会的换车热潮之后，拥有五十多年历史的京华并入了福田。不过，不管福田的单机、铰链做得多么漂亮，我始终无法培养起对它的感情。它出生的太晚了，已经无法在我的回忆中占有一席之地。作为一个外来者，我没有赶上670和6141横行的时代，但是大巡、小巡、6111CNG、世纪星、百z，伴随着我在北京的日子，留下了太多的回忆。
随着一个缓缓的刹车，突然觉得自己进入了一个灯红酒绿的世界，不用说，繁华的鼓楼到了。初到北京，自己曾惊异于首都的繁华。曾几何时，我将对北京的向往全部化作对繁华的追求，西单、王府井、西直门是闲暇时最爱光顾的地方，也正是这种乐此不疲的奔波，让我爱上了公交，爱上了京华。忘不了下班后登上808拥挤的世纪星冲向西单，忘不了拿着月票兴奋的挤上300路的大巡兜圈看高楼，忘不了坐上西北专线的一踏6120N体验车里和车外的豪华，忘不了在雨中焦急地等待八点半的末班904百z……
直到有一天突然发现，自己累了，已经没有追求繁华的精力以及**。看高楼不过是对自己变相的施加压力，逛商店不过是在休息时间延续自己的工作，增加自己生理和心理的负担而已。在安静中思考，成为我新的向往。于是我开始新的寻找，清晨在没有游客的颐和园静看朝阳下的十七孔桥，黄昏在南二环滨河路旁的草丛上吹着习习凉风，夜晚在北二环城市公园里体味着大爷大娘的闲适，甚至周末在老婆的唠叨下做一些鸡毛蒜皮的家务，都能成为我快乐的源泉。
告别了短暂的拥堵，庞大的车身再度被黑暗所笼罩，这里没有豪华的高楼，没有喧嚣的商铺，只有路旁整齐的树木，以及小馆子里闪烁着依稀的灯光。这里的夜晚，我可以忘记工作的压力，忘记一切的琐碎，去认真的回忆、静谧的体味、超然的思考，去寻找那些属于自己的东西。
如果不是路边停放的小车，我真的会忘记这里是北京。的确，这里与北京式的繁华格格不入。但是，矗立在路旁斑泊的红墙提醒我，这里正是最具有北京特色、北京魅力的地方。如果单纯的寻找幽静，田野间、森林中会更加使人愉悦，但当这种幽静夹杂着空气中的庄严肃幕，你只会清晰的获知一个信息：这里是北京。
初秋的晚风有点凉，我下意识的关小了车窗。环顾车里，坐在我身旁白发苍苍的老大爷和老大娘正在聊天：“老伴啊，你说明年咱们还能去吗？”“只要咱还能动，打车也要去！”“ 好，好！”。他们的对话让我非常好奇，不禁上前打探。从他们嘴里，我明白了事情的缘由：若干年前的中秋之夜，大爷在前门附近一家烤鸭店用半个月的工资请大妈吃了两人的第一顿晚饭。后来，他们走到了一起。于是，他们约定，只要两人健在，每年的中秋之夜都要去那家有纪念意义的饭店共进晚餐。我特别注意到，讲述往事的时候，大爷和大娘那布满了皱纹的脸上都充满着乐观。人生也许就是这样，你可以把它看作一座又一座难以征服的巅峰，雄心壮志的去跨越，也可以把它看作一年又一年令人期待的中秋晚餐，心平气和的去享受。
“前方到站天安门广场西，请下车的乘客做好准备。”一句温柔的提醒，再次把我拉回现实。短暂的静觅结束了，5路将继续穿行在北京式繁华的主干道和环线上。阴沉的天空中没有星星和月亮，雄伟空旷广场上的依稀路人更衬托出了中秋之夜的凄凉。几百年前范仲淹就说过“不以物喜，不以己悲”。也许，在这个物欲横流的社会里，为了自己，为了家庭，一个人不能不去追求；但繁忙的奔波中，人总要给自己歇歇脚的机会，让自己的心灵去旅行。至少，今晚，是这样。
在天安门广场西，我下车了。
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发表于 2011-9-15 23:17
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发表于 2011-9-15 23:25
