大家知道八方达那条路线是最挣钱的

木马巴士 · 发表于 2011-8-24 12:03

877，绝对877，一堆买票的，半车人买票，油钱就回来了
巴士爱好者发表于 2011-8-23 20:57

碰上个刷卡的能让买票的乘客肠子悔青了

96321 · 发表于 2011-8-24 12:04

848北段真不行……反正坐满差不多，站着的没几个，这个车真没有挤不上去的时候
edwin 发表于 2011-8-24 11:54

但是南段经常有站着的，晚高峰，848进洋桥西，都上不去了

孤独的守望者 · 发表于 2011-8-24 13:37

去八达岭的，这个没说的，原919去八达岭，外国人都知道。

umac · 发表于 2011-8-24 13:51

848北段真不行……反正坐满差不多，站着的没几个，这个车真没有挤不上去的时候
edwin 发表于 2011-8-24 11:54

原来发全程车的时候北段的生意还是不错的，坐满没有太大问题，而且还经常有站着的

３４６ · 发表于 2011-8-24 20:07

感觉前边说道的892系列应该可以，上午是山里人下山、城里人上山，下午则相反车里不算空

umac · 发表于 2011-8-24 20:33

我感觉892车的利用率太低了，不知道那些车白天干什么

sumar · 发表于 2011-8-25 00:12

892一天才几趟啊，所以算挣钱还得看一天的总收入

云板丝弦 · 发表于 2011-8-25 00:51

大家别光想着走高速那些车，那些车的乘客乘坐里程都是满的，而且会出现半圈拉椅子的情况，效益并不一定好到哪去。那些站多且站站有人上下车的线路才是挣钱的。人家两块钱不一定坐满十公里，没准两三公里就翻台了呢~
所以像966、973、983、984这样看起来不是很起眼的线路才可观呢。就像966，没人坐全程，但一趟下来几乎每个站都有人上下车

和平门外 · 发表于 2011-8-25 08:32

850，原915支2，还有970，这两条线路号称是顺义这边地面上绝对不亏损的

zxdszz · 发表于 2011-8-25 08:43

本帖最后由 zxdszz 于 2011-8-25 08:44 编辑

效益最好的是几条跨城空调线，你真的不能小看966。。。。。。。。。。。。。。

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