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楼主: sumar
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[公交信息] 919延长线开始下花园的试运营

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16
发表于 2011-8-13 22:48 | 只看该作者
01有一半多的线路终到河北境内……
649 发表于 2011-8-13 00:17

只能说北京的东郊范围太小,跑个二三十公里就出去了。

17
发表于 2011-8-13 23:41 | 只看该作者
回复 346 的帖子


    05和06附近距离合适的县级地区只有蓟县,但是蓟县连天津公交都摆不平,更别提八方达了。
01的那些出京线路论长度还没有916长,919延长线虽然长但是人家全程高速,这是05,06,09所比不了的
18
发表于 2011-8-14 00:34 | 只看该作者
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    05和06附近距离合适的县级地区只有蓟县,但是蓟县连天津公交都摆不平,更别提八方达了。
0 ...
umac 发表于 2011-8-13 23:41



930 938开通的时候巴士还没出来呢……
19
发表于 2011-8-14 09:23 | 只看该作者
入不了沙城,也难进东口。
像城市公交延伸到郊区乡镇都遭到围堵,就是个利益问题。
公交公司开的到怀来和涿鹿的公交车盈利情况怎么样啊?肯定是赚的吧,看照片人挺多的。
20
发表于 2011-8-14 11:28 | 只看该作者
回复 357路 的帖子

确实,BFD也在做着一些不讨好的举动,一辆车附近还得有几个卫士。
   
21
发表于 2011-8-14 22:30 | 只看该作者
北京八方达是个公司制的企业。车辆、人员由公司直接领导。国有企业。老印象中,沙城的公交是个人承包的。就像北京通州恒基客运有限公司一样,虽然是国有企业(通州国资委下属),但车辆由个人承包。经营业绩,政府补贴等,相差很大。但都为乘客出行提供方便了。困难在个人承包和企业两个组织机构之间的竞争。地方政府是要保护个人承包的利益的。据说,919的前身北京长途汽车公司时,也有个人承包的现象。具体情况不清楚。大家知道的话,告我一声。谢了
22
发表于 2011-8-15 15:39 | 只看该作者
但愿是真的开通
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