哈尔滨104路又进新车

fordbenson

原帖由 tongheji 于 2008-7-13 14:50 发表
CNG的后置车很多的啊 ，不一定都是前置的。

问题是哈尔滨还图便宜呢，这车30台只有200万（买十台曾五台），后置车呢？价格价格！严重鄙视哈尔滨的公交车是以盈利为目的根本不是以服务百姓！

buleide116

怎么前置车，图装这么简单可能不久上广告吧

稀里哗啦

原帖由 fordbenson 于 2008-7-13 20:35 发表

问题是哈尔滨还图便宜呢，这车30台只有200万（买十台曾五台），后置车呢？价格价格！严重鄙视哈尔滨的公交车是以盈利为目的根本不是以服务百姓！

一辆车10万？平均一下，一辆车约6.67万？？？10米车？？？天呐……

听说这车动力也很差……

[ 本帖最后由 稀里哗啦 于 2008-7-13 23:18 编辑 ]

kljb20002000

原帖由 稀里哗啦 于 2008-7-13 23:14 发表

一辆车10万？平均一下，一辆车约6.67万？？？10米车？？？天呐……

听说这车动力也很差……

据说如果买CA6105Q3的话价格可能会更便宜

kljb20002000

原帖由 fordbenson 于 2008-7-13 20:35 发表

问题是哈尔滨还图便宜呢，这车30台只有200万（买十台曾五台），后置车呢？价格价格！严重鄙视哈尔滨的公交车是以盈利为目的根本不是以服务百姓！

根本原因是ZF补助太低，其实如果ZF能多给点补助的话还是先买电车把，JK6120D也就25-30万一辆，利用现有哈尔滨完整的线网，部分线路恢复电车岂不更好

kljb20002000

原帖由 fordbenson 于 2008-7-13 20:35 发表

问题是哈尔滨还图便宜呢，这车30台只有200万（买十台曾五台），后置车呢？价格价格！严重鄙视哈尔滨的公交车是以盈利为目的根本不是以服务百姓！

我记得是，11MCKZ CNG后置非空版，大约27至30万，而远征白开水和猪头一辆不过十万，也就是说买一辆后置CNG的钱能买三辆前置CNG……

公共交通

现在 的ZF想把一些包袱摔掉,但这些包袱又不能不管,所以和南京一样用抵档车,图便宜,而乘客负担增加,企业还叫亏
低成本创造高利润

[ 本帖最后由 公共交通 于 2008-7-14 10:58 编辑 ]