两种方案都是添堵方案,我都不赞成,而且都是冶标不治本的方法,充分挖掘二环和四环的公交运力给三环分流才是正道。
比如完全可以开走四环主路到中关村的车,让郊区去中关村的不要再去三环坐什么683、731、699什么的,完全可以从四环绕过去。
另外和市郊换乘站过分集中于三环也有关,比如西边六里桥、东边大北窑等都是三环,象北边把主要换乘枢纽放在二环(东直门、德胜门)不多。但是换乘枢纽盲目外迁也不是上策,比如东边如果全迁到四惠,无非又加重了一下1路的负担。应该是二三四环分散换乘,比如东边过来的车可以三分之一到四惠,三分之一到大北窑,三分之一到北京站,均衡二三四环的客流。 |