本帖最后由 xwk300 于 2011-7-19 14:05 编辑
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5号线开时, 300快还行, 等10号, 4号一开, 不行了. 不过由于南三环缺少地铁, 现加上特八不能停木樨园桥, 所以300快现在在木樨园的客流还是很多的, 最起码过来一个快车能装满.
木樨园的客流大的原因: 1)批发城多 2)快1输送了不少南部客流
这也是526为什么在南苑路在快1和504,729的夹击下, 客流仍然不错的原因.
另外, 现在652, 665在木樨园桥下也停, 分流了不少方庄,刘家窑的客流. 好在快车加了洋桥, 十里河站. 感觉客流300慢不如300快, 大多数南三环的客流去东三环上班.
发现300四个系列的管理不一样, 300快是快到站先开前后门下人, 然后进站拉人, 只开中门. 300曼就是前门也能上. 卡得不得很紧. 300快这样做能杜绝不少不逃票的.
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