关于2、5、45、83路绕行解放桥北的一点个人建议

zcsj

经过好长一段时间的观察，我觉得2、5、45、83路在解放桥北站这样行驶挺不错的，不知各位大侠认为如何？
2路，从历山路往北，解放桥路口往东，历山东路往北，到山大北路往西，至历山路往南，至解放桥路口往南恢复原线，可设解放桥东、中心医院、历山东路北口，山大南路西段等站
5路、83，从解放路往东，经过解放桥路口往东，历山东路往北，到山大北路往西，历山路往南，至解放桥路口往西恢复原线可设解放桥东、中心医院、历山东路北口，山大南路西段
45路，从历山路往南，解放桥路口往东，历山东路往北，到山大北路往西，至历山路往北恢复原线，可设解放桥东、中心医院、历山东路北口等站

zcsj

再者就是，47/99/116/119等终点站在解放桥北的线路，我觉得也可以去绕行历山东路，山大南路，至历山路向南，到解放桥北右转进站。因为如果以后BRT-2号线开了之后，马路中间可能会有护栏，这线线路进站可能会有点麻烦

[ 本帖最后由 zcsj 于 2008-7-5 13:06 编辑 ]

kljb20002000

都往山大南路走？山大南路那一段可是最窄的一段啊

木马巴士

２、４５不宜这样转，一圈左拐，有可能要等上４个红灯，交警是不会允许的，５、８３这样绕等于加重历山路、解放路的负担，交警更不允许

kljb20002000

5路车微循环是比较困难的，得考虑行道树问题

zcsj

2路和45怎么会等上4个红灯呢？
尤其是45路，把原来在历山路上一段移到了历山东路上，应该也算是减轻了历山路的负担了啊

[ 本帖最后由 zcsj 于 2008-7-5 14:30 编辑 ]

kljb20002000

原帖由 zcsj 于 2008-7-5 14:28 发表
2路和45怎么会等上4个红灯呢？
尤其是45路，把原来在历山路上一段移到了历山东路上，应该也算是减轻了历山路的负担了啊

但这样也增加了山大南路的负担，而且那一段是山大南路最窄的一段，高峰堵车是经常事，而且解放桥北站45上和下的人都很多

[ 本帖最后由 kljb20002000 于 2008-7-5 14:47 编辑 ]

木马巴士

由西向东在解放桥是第一个，中心医院第二个，历山东路向山大南路左拐三岔路口早晚也得设，山大南路向历山路拐是第四个，这还没算解放桥将来有可能设右拐信号灯

zcsj

原帖由 木马巴士 于 2008-7-5 16:57 发表
由西向东在解放桥是第一个，中心医院第二个，历山东路向山大南路左拐三岔路口早晚也得设，山大南路向历山路拐是第四个，这还没算解放桥将来有可能设右拐信号灯

45路现在的运行路段经过的信号灯：解放桥由北向东是第一个，中心医院第二个，再开回解放桥，由西向北是右转弯，不用等红灯，山大南路西段和历山路交叉口，需要等一个直行的信号灯
鄙人愚见：45路经过的信号灯：解放桥由北向东是第一个，中心医院第二个，历山东路向山大南路左拐三岔路口，有可能将来会设置，为第三个，山大南路西段和历山路交叉口，由西向北是右转弯，不用等红灯
2路现在的运行路段经过的信号灯：中心医院第一个，再开回解放桥，由西向南是左转弯，第二个
鄙人愚见：2路经过的信号灯：中心医院第一个，历山东路向山大南路左拐三岔路口，有可能将来会设置，为第二个，山大南路西段和历山路交叉口，由西向南是左转弯，第三个，解放桥路口，由北往南直行，为第四个

木版G，呵呵

济南1路

先顶一下
我觉得2路在解放桥南直接调头不错  因为2路线路比较长了
45路.83路可以适当往东延伸一下  历山东路不错

无轨电车

原帖由 济南1路 于 2008-7-5 21:08 发表
先顶一下
我觉得2路在解放桥南直接调头不错  因为2路线路比较长了
45路.83路可以适当往东延伸一下  历山东路不错

因为B2的关系,历山路上没有直接调头的线路了

济南公交

山大南路和山大路交通压力很大，这样给基本不可能

1037jwl

如果这样的话，这几条线路都得增加配车，不现实

笛韵

楼主设计的线路为啥都是从历山路--解放路---历山东路---山大南路---历山路走呢?为啥就不能反方向走呢???而且为啥都要从山大南路走呢，和平路就不走了吗？？
象45路可从历山路左拐至山大南路往西，然后沿历山东路往南，解放路口往西至历山路往北恢复原线．这样走，只在历山路与山大南路路口停一个信号，其它都是右转．．．．．
而２路车可沿从历山路往北，解放桥路口往东，历山东路往南，到和平路往西，至历山路往南恢复原线，只在历山路与和平路口停一个信号，其它都是右转．．．．．．．
其它的线路一样，分开行驶，别扎到一条路上走，还闲堵车不够吗？

[ 本帖最后由 笛韵 于 2008-7-5 23:06 编辑 ]