【做个无聊的预测想象】地铁成网后对公交的冲击程度

BK6180C · 发表于 2011-3-1 20:34

我在富丽城上学（只是因为学校修房临时去的，没想到中考之前走不了了），头几个月骑车（标准时间15分钟），后来撞了两次之后不敢骑了，然后就改坐57到大北窑再倒车回家了（最少50分钟）。现在改走着回家（标准时间45分钟，4.5公里。虽说我们6点放学，虽说我们的中午饭近乎泔水，虽说我生活在部分老师的白色恐怖之下，虽说我不爱花钱，虽说每天跑2千米属于家常便饭，但是我走着回家依然快乐。因为：骑车是在车缝中穿行，享受刺激；坐车是可以长时间欣赏财神的音乐，但走着更好，也更健康）

alljtcc · 发表于 2011-3-1 22:41

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走着一路享受废气，上哪健康去啊

pig-v · 发表于 2011-3-3 01:29

你说的没错，地铁那幽闭的环境确实让人心情不畅，但在地上一堵车1小时无法动弹则更让人心烦意乱，所以我 ...
wug 发表于 2011-2-28 11:43

要是北京的路面真能像30年前那样，那地铁也不必修了

pig-v · 发表于 2011-3-3 01:32

本帖最后由 pig-v 于 2011-3-3 01:38 编辑

顶！有座歇着的才是王道~话说平峰的时候许多情况下地铁真没公交快……
357路发表于 2011-3-1 19:36

但实际上很多地方即使深夜公交也快不起来
坐过几次晚九点的684，没感觉比地铁快

PS
即使9点钟684的南行客流也不少啊（满员）
北行过了东单车上人才多起来，基本站了半车，最后我只得从前门下车了

pig-v · 发表于 2011-3-3 01:37

本帖最后由 pig-v 于 2011-3-3 03:13 编辑

其实北京公交和地铁各成一个独立系统
公交地铁换乘距离太远，也不方便
所以地铁的动脉作用才不明显
不过这种情况持续不了太久了

随着地铁线网逐渐加密
以后公交的主要作用就是开行地铁站的接驳车，或者村村通这种吧
长大干线和公交之间的关系会越来越少的

目前老虎还没有回山，公交长大线路还能有口饭吃
静静享用这最后的晚餐吧

357路 · 发表于 2011-3-3 17:00

我在富丽城上学（只是因为学校修房临时去的，没想到中考之前走不了了），头几个月骑车（标准时间15分钟）， ...
BK6180C 发表于 2011-3-1 20:34

你这个才4点5公里……要是骑车能注意安全还是骑车划算……
以前我上学7.5公里，骑车一般都25-35分钟，坐车只有早上6点10分上车是15分钟坐车+10分钟走路,放学回家至少1小时……

BK6180C · 发表于 2011-3-3 19:54

回复 357路 的帖子
骑车倒是好，但问题是晚上6点打东三环大北窑走可就不好了

我爱公交123 · 发表于 2011-3-3 20:27

还是具体情况，具体的说吧

天涯狂想 · 发表于 2011-3-4 00:47

其实北京公交和地铁各成一个独立系统
公交地铁换乘距离太远，也不方便
所以地铁的动脉作用才不明显
不过 ...
pig-v 发表于 2011-3-3 01:37

是这个理儿。
所以得趁着现在还有学生卡赶紧享受地面公交，以后就不好坐了

357路 · 发表于 2011-3-4 13:27

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骑车倒是好，但问题是晚上6点打东三环大北窑走可就不好了
BK6180C 发表于 2011-3-3 19:54

当年我放学天天经由大北窑双井劲松三桥的……觉得还好~
大北窑的话如果是大北窑西奔南就经由建外soho，如果是北向南就硬着头皮来~

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