“热火朝天拆座位”是分公司行为还是总公司精神？

菩提梵天 · 发表于 2011-2-21 21:48

合理配车比拆座重要吧？看看49、665、332、39这些没什么人坐的铰链，再看看687、694等等挤死人的单机。配车的不合理怎么能怪座位多了呢？

京华╰☆大财神 · 发表于 2011-2-21 22:17

合理配车比拆座重要吧？看看49、665、332、39这些没什么人坐的铰链，再看看687、694等等挤死人的单机。配车 ...
菩提梵天发表于 2011-2-21 21:48

49的大气巡已经封存了，还有340的

sgcv0102494 · 发表于 2011-2-21 23:00

926的海格一排五个座，左三个有两个，中间就留了一个能站一人的过道，两人侧身都站不下，坐着都觉得挤，别提站着的了。BFD这是干什么呀？好想这一批车都是一排五座。

tianyu9999 · 发表于 2011-2-21 23:56

拆吧双排座太挤了以后大巡归西了希望再来新车就弄五步台阶上去跟平板车似的贴边单排座大家都有地站
661 发表于 2011-2-21 20:37

外国好多快速公交系统都是底盘全部位于车轮上方，但是配合使用高站台，所以还是一级踏步，在站台外面有斜坡，相当于上车前提前上了台阶。这就是巴西库里蒂巴发明快速公交时最伟大的创举之一。。。

edwin · 发表于 2011-2-21 23:57

合理配车比拆座重要吧？看看49、665、332、39这些没什么人坐的铰链，再看看687、694等等挤死人的单机。配车 ...
菩提梵天发表于 2011-2-21 21:48

坐332的人可一点都不少

邯郸巴士迷 · 发表于 2011-2-22 00:14

坐332的人可一点都不少
edwin 发表于 2011-2-21 23:57

和690相比可一点都不多

orlick_102 · 发表于 2011-2-22 12:43

外国好多快速公交系统都是底盘全部位于车轮上方，但是配合使用高站台，所以还是一级踏步，在站台外面有斜 ...
tianyu9999 发表于 2011-2-21 23:56

除了库里蒂巴，别的地方还有吗？

SANTANA200 · 发表于 2011-2-22 12:48

外国好多快速公交系统都是底盘全部位于车轮上方，但是配合使用高站台，所以还是一级踏步，在站台外面有斜 ...
tianyu9999 发表于 2011-2-21 23:56

万一车停的离站台远了点把谁给挤下去了可不是闹着玩的

tianyu9999 · 发表于 2011-2-22 14:34

万一车停的离站台远了点把谁给挤下去了可不是闹着玩的
SANTANA200 发表于 2011-2-22 12:48

站台有向外突出的踏板，车门有个可以上下翻的踏板，有点类似于那种残疾人踏板，但是是向上翻的。车门开了踏板就向外翻下来，搭在站台的踏板上，所以没啥问题的~~

tianyu9999 · 发表于 2011-2-22 15:16

除了库里蒂巴，别的地方还有吗？
orlick_102 发表于 2011-2-22 12:43

我所知道的除了库里蒂巴市之外还有波哥大、基多、曼谷、墨西哥城、雅加达

zhu810 · 发表于 2011-2-22 15:50

拆座是不是为了减车增大间隔？

366快车 · 发表于 2011-2-22 17:12

356巫婆把右后轮包那排座拆了

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