乘坐560的流水帐（无图）

二手挖掘机 · 发表于 2011-1-4 22:25

某在建地铁站处乘坐645到铁狮子坟。准备换618路到西三旗。一想清河堵车，改换919区。来了一个不停沙河的。问售票走德外的快车的事宜，售票说5点多才有。这明显是说的道北的班次。这里有

一个问题，售票的意思MS没有德西完了直接走德外的车，所谓不停沙河的车的就是快车

。和资料不一样。而且马甸桥西和北郊市场都停。此时全车还未坐满，应该是受到了地

铁的影响。部分345k由于入口流量大被堵在健翔桥南侧辅路，919系列大多是马甸桥上高

速，很快把345k甩后面了。这也是345k不得不快的原因之一吧。高速上碰见一个345k，

很快被甩后面了。345k单片时间难道也延长了？乘坐的919区在清河大桥下坡时达到了

81km/h，在去年还是345k的正常速度。西三旗红绿灯的时间太长了，2大概有2-3min了。

还没进站桥北等车的人就猛冲到车门口，还不时的有乘客过来。很快就没座了。下车后

等371或者681。发现345慢车小巡昌平-西三旗区间。难道说345慢车也有意缩短？371间

隔还确实不小。等了大概7min才来车。运气不错赶上D3爆发，很快到了新龙城。唉，坐

一次少一次了。由于站位不同，一个560的D3没赶上。耐心等下一个车。RP好，来了个金

龙包车。无LED。本人是此站的唯一一个乘客。560出场要空车绕行，但是没想到竟然要

绕到京昌辅路东侧的小道才能进站。应该适当在新龙城北侧加站。HLG地铁极为纠结的绕

行。看见914用了大金龙，典型的显摆。560明显就是为了停地铁门口才这么走的。确实

能有几个人上，大部分人是等548的。朱辛庄站和地铁差得不近。地铁站边上也没有完工

，地铁开通了别的也就不管了。辛庄桥红灯时间较长。58过去了好几个。看见了519的小

黄后，407代跑的。侧LED只改了前半身的。猛一看407延长了……考虑到地铁的站位，

519应该发二六一到地铁沙河站或生命园科学院站的区间，避免在辅路和农场桥上耽误时

间。560的终点史各庄根本没进村，有等560的时间都能从终点走到地铁站了。还应该继

续延长找场子。本次乘坐全程客流不超过15人，还是晚高峰，比较惨淡。生命科学园站

路北南侧的进站楼梯竟然不通行，浪费了一次体力。直梯更是摆设，甚至还没通电。后

来发现是在站后面进站。下车的人流倾泻而下，被挤得上楼梯都难楼梯。在停车场里看

见掉头的小公共，应该是61路吧。生命园的客流大多来自哪些村和小区？到达西二旗站

，发现换M13的客流和换CP的客流冲突严重。技术和站台允许的话，应该采用异侧上下人

了。西二旗站是CP线的起点，但是用了分离式站台，难道CP线还要向南继续延长？西直

门出站，走的嘉茂到城铁西直门车站。但是嘉茂晚。10:30关门之后就不能这么穿了。