为什么世界公园向北的公交车没有去南四环的？

沁元 · 发表于 2011-1-3 23:22

南城何必为难南城

贝壳 · 发表于 2011-1-3 23:30

如果临线中间设站就有了。

K歌之王 · 发表于 2011-1-3 23:36

就是落后呗。政府和公交集团都不重视南城。

二手挖掘机 · 发表于 2011-1-3 23:37

没客流，大家都去丰台一带了。
世界公园的线路不是原巴士调改的就是八方达，或者原k6的月票无效线路调改的。因此大家都向钱看，格局也就这么定下来了。

菩提梵天 · 发表于 2011-1-3 23:54

路口缺少几个方向的多了啊，前门大街就没有往两广大街东边去的车，长安街也没有上西四环的车……数不尽数

峥宝宝 · 发表于 2011-1-3 23:57

路口缺少几个方向的多了啊，前门大街就没有往两广大街东边去的车，长安街也没有上西四环的车……数不尽数
菩提梵天发表于 2011-1-3 23:54

624

二手挖掘机 · 发表于 2011-1-3 23:57

624……应该说五棵松路口没有北-东的车

路痴小白 · 发表于 2011-1-4 00:39

本帖最后由路痴小白于 2011-1-4 00:46 编辑

那个走向舍弃了恐怕是考虑到地铁4号线。因为南四环西段的居民如果要换地铁，肯定首选的还是4号线。将来即使郭公庄站投入使用了，接驳的客流最大的可能也是来自新发地一带(有497接驳呢)而南四环黄土岗以及恋日家园的居民大多只认4号线。因此客流量不会很大。

确实，有不少挺不错的走向随着拆线消失了。比如743的西二环往东拐上两广路，833的西三环由南向北到航天桥向东拐上阜成路。照我看483北端就该去阜成门内找456，这么好的走向白白浪费了。

天凉好个秋 · 发表于 2011-1-5 13:36

没客流，大家都去丰台一带了。
世界公园的线路不是原巴士调改的就是八方达，或者原k6的月票无效线路调改的 ...
二手挖掘机发表于 2011-1-3 23:37

这个说法可能不太准确，呵呵
你可以看看，每天从东向西来的740、特9等车到富丰桥南有多少人下车，然后到到路西的车站倒车到总部基地一带，多了去了，我坐过N多次740、996、特9还有运通的那个车，基本上到富丰桥南一站车就空了，绝大多数人下车到马路对面倒到总部基地的车。
并不是没有客流，而是公交集团不为之。
当然也许。。大概。。可能公交集团考虑到科丰桥比较堵吧，呵呵

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