夜乘昌平线（无图）

二手挖掘机

算是新年第一帖吧。晚上没事，于是抓紧时间运转昌平线。20点多87到大钟寺换M13到西二旗。车门处多了“1Y1”的帖纸。不晓得什么意思。上地和西二旗之间见一机车拖绿皮卧铺车底（晚上看不清楚，不确定）向南开，大概是准备北站早发车。西二旗老站匆匆掠过。新换乘站的换乘不像记者说的20s就能换上昌平线。西二旗站要命的地方就是站台高度比车门底部要底，由于未留意本人差点摔着。联想起29日晚赶车时撞到C2的正在开外摆门上，西服袋摔破了，人也PD了，今年大概流年不顺呢……这个低是否因为要装屏蔽门？进入昌平线列车。布局内饰没有特别新颖的地方，不过仪表、设备几乎没有占用的乘车空间比，比M13的车要更重视细节。取消了下部暖风口。仅由上部直吹。车内色彩突出柔和，淡粉、略微的白是基调色。总体上给人的感受是设计偏于女性化。行车平顺性比M13好，但是给人的感受还是有级牵引。制造方好像是南车四方。西二旗等了10min才发车，因屏蔽门故障，最后手动复位。这10min列车只能开门，风直接向车里灌。看来调试的还不行。站内工作人员都戴上棉帽子，问地铁冬工服是几几年式的呢？和铁路的差不多。生命园下的人最多，瞅公交站上只有一个114和543。巩华城站应该介绍这个城的城遗址，虽说旅游价值不大。过了沙河就几乎没人了。南邵站的问题相当多。周边道路平面示意里的邵字几乎都是错的，紧急帖纸改过来的。官方说有919支3，但是图上没有，这倒也不是大问题。最让人生气的是竟然不写326……图上的昌棉路的棉是指什么单位或是部门？B2出站，几乎没有路灯。只能靠黑车的灯光看路。出门口就是一个挺高的台阶。地面设施未完工，车辆只能在一个半圆形的小道通行。B2出来的碰见一个947。这是在南邵看见的唯一的公交车。B1和B2间隔不远，设两个口的好像作用不大？有些乘客已晕头转向了，根本没有标示指示k1的车和小公共在哪。21：50多从B1进站，终端机的声音很特别。显示字体太小，来不及看清还有多少钱。遂等西二旗方向的车。看显示屏本次列车3min，下趟19min，这个间隔巨大。后来车，上车后被告知是全程车的末班。刚才的下趟时间就是误导了。还不如不显示。站内和进站通道的电视是都是高清纯平的，看来传媒公司是下大力气的。
还有几个问题想说说：
1、昌平线各车站的装修风格好像只是简单的重复。满世界都是小六边形锦砖，且色彩单一，既不美观，又不简洁。扶梯基本都是OTIS的，大概是为省钱。总体上与M5的装修思想水平相距甚远。得查查装饰设计谁中的标……
2、从停稳车到开屏蔽门的耗时过长，甚至快到10s了，这个又是什么技术问题？
3、车上CP是昌平的意思，那车辆段在哪呢？车辆段就叫昌平车辆段？

wlwhao

回复 二手挖掘机 的帖子


    1、颜色还是不一样的。昌平线的设计确实偏于年轻，至少我们学校的同学们很喜欢
    2、我坐的时候没有发现，可能是不熟练？
    3、定泗路停车场，去昌平方向过朱辛庄站后能看到。未来车辆段在涧头村。

hzm000313

昨天去昌平接gf回观，从南邵出来就一直特想骂人
跟着指示从C口出来了，是昌1和昌11的始发站，正好我坐那趟车人很多，一堆人在站台扎堆看路线，昌1的东环和西环丢一起，很多人就不知道究竟该坐哪一个；而且，车也太小了，那么多人昌1昌11轮着拉五辆车都拉不完。
受不了鸟问了路口执勤的人947在哪坐，给我指了前面说是在镇政府旁边，于是走啊走啊拐了完才看见一块站牌，326、昌51、昌59、643临时站，唯独没有947；寒风中等待了快半个小时，期间来了3辆326可惜我要去政法太绕了，来了一辆昌51等我喝叱喝叱跑过去说人太多了不停了，最后终于盼来一辆643联运，这是我也快冻得不行了。。。

二手挖掘机

那个好像不是ZF而是卫生院。坐947得B2出来，在拐弯那

邯郸巴士迷

南邵站和昌平线的地下区段居然没有手机信号……

天涯狂想

回复


    1、颜色还是不一样的。昌平线的设计确实偏于年轻，至少我们学校的同学们很喜欢
    2、我坐 ...
wlwhao 发表于 2011-1-1 02:41

不会吧？那么大个车辆段往那儿一摆肯定要把十三陵地区完美的风水和景观破坏不少......

云板丝弦

南邵站出来每个口外面都有标示公交站的位置的牌子啊，947在镇政府西边一点快到中心小学的位置停车，不过ms没有站牌

二手挖掘机

只有牌子架子……当时一片漆黑，很多人有时第一次坐。就车棚那还有点光。

午饭

算是新年第一帖吧。晚上没事，于是抓紧时间运转昌平线。20点多87到大钟寺换M13到西二旗。车门处多了“1Y1” ...
二手挖掘机 发表于 2011-1-1 01:35

1Y1：1车右1门
SFM13的供暖是座椅下方的电暖，不是上面吹
识别服貌似是08版的

另：新线司机有的手生，慢慢就好了
新线采用新的车号编排形式，是线路编号+车号+车厢号（侧墙涂打）

个人看法：SFM13基本沿用了4号线SFM05的客室布置，电气柜、空调柜、座椅材质和样式、客室供暖方式和车厢连接处的装潢对比SFM05均未有太大变化