浦口线收得太早 市民:发车时间"还不如黑车灵活"

金陵人

本报开通关于南京公交线路如何调整的讨论后，很多读者打来电话，诉说曾经苦苦等车却等不到的经历。本报今日选取了一些江北地区读者反映的过江公交线服务时间安排不当的问题，提醒相关部门给予及时解决。

　　一些家住浦口顶山街道的居民反映，168路营运结束时间太早了，“主城的公交线基本上都要到10点才结束运营，为什么江北这条线路，晚上7点多就没有车了？”读者陈京秋还提出，168路公交车是从鼓楼开往浦口珍珠泉的唯一线路，虽然鼓楼站标明末班车为20：00，但实际上在盐仓桥、四平路附近，晚上7点以后就等不到车了，“一等就是半个多小时，就算后面还有车，那么长的发车间隔，大家也以为这条线已经提前结束了，自然不会傻等下去，还不如找辆黑车呢。”157路公交车是江北地区通向主城长途汽车站的唯一线路，可是有市民抱怨说，“经常晚上9点以后就没车坐了，我们从车站下来，只有到大桥南路坐‘黑车’过大桥，感觉安全得不到保障，但又无可奈何，希望这条公交线也延长时间到晚上10点之后。”

　　昨天，家住浦口珠江镇，在新街口上班的一位网友表示，“为什么江北居民总觉得坐车不方便，更青睐当地黑车？”他认为，原因之一是公交线路服务时间“还不如黑车灵活”。他举例说，从浦口客运站发车的603路是浦口郊县车，通向一些偏远的街道，虽然客流不如主城线路多，但乘客对它的“依赖性”很大，“如果晚上8点就结束了公交车，或者晚间发车间隔拉得很长，乘客一等半个小时或者一个多小时，那还真不如坐黑中巴，就算不安全，至少图个快吧！”此外，虽然608路可与过江的168、157路“对接”换乘，可是168路、157路末班车都是八九点，608路末班车显然比这两条线路更早，所以没有完全衔接上。

　　南京客运管理部门人士表示，江北公共交通受到交通综合因素制约，在一些恶劣天气或大桥拥堵情况下，公交车有时无法确保发车间隔，晚间由于客流减少明显，一些线路的服务时间也未及时调整。对于江北居民的呼声，相关人士表示“非常理解”，将尽快与交管部门协商，增加一些过二桥、三桥的公交线，并采取大站快车方式，方便江北居民进主城，并确保晚间公交车发车数量，对部分晚间客流明显多的线路延长运营时间。

nj2010

夜间客流仍然不足~~