S的宣传工作做得不错

366快车

现在的7路好像提速了，而且车也多了，k4好好学学吧，要不真该“死”啦！
yinyoujushi 发表于 2010-9-23 15:20

是啊 现在永定门--沙子口这段敢和快1彪了 以前4场时代和986并行他得让986赶他前边去...

先锋号

我真没觉得客四的车开得慢，375经常是嗷嗷地跑。。。

yz8965

回复 aaron 的帖子
就顾自己合适，没钱的线都给出去，被别人收线还少呀，车班也不敢恭维，20分钟不来也是常事

   

BK6180B

不觉得S哪儿差啊 服务好 车里干净 车速还不错 发车间隔也算是各公司里最有保证的了...差哪了?~~~
aaron 发表于 2010-9-23 23:26

差在减重要线路的车，比如740、826，估计也是740亏得太多，车都减了多少次了，密度比6100C时代差远了，换了柴油我就没见过串车的。526、473这种线路我没觉得服务好卫生好，对于从后门上车的司机还不是大声呵斥，和大多线路都一样。680、736这样分段计价的人不多的时候也让从后门上车，乘客从后门上车的习惯就是这么惯出来的。别的线路不常坐，不说话。

京华╰☆大财神

差在减重要线路的车，比如740、826，估计也是740亏得太多，车都减了多少次了，密度比6100C时代差远了，换 ...
BK6180B 发表于 2010-9-24 09:58

那是因为双层实在没车了，当初来小京后小黄后的时候专线新奥都是600多辆，双层就400多辆，这几年双层大量给出线路小京后给出去一堆估计双层铰接也就200多了，都说客1缺铰接要是和双层比那就不错了

BK6180B

那是因为双层实在没车了，当初来小京后小黄后的时候专线新奥都是600多辆，双层就400多辆，这几年双层 ...
京华╰☆大财神 发表于 2010-9-24 10:11

S给740减车的时候好多线路都没给出去呢，707、692、728什么的不都加了几辆么，等707什么的都给出去了，740还在减，526都30个车了，加不加那4个从740来的金龙对间隔影响不大，对于740来说减班就多多了。

天涯狂想

差在减重要线路的车，比如740、826，估计也是740亏得太多，车都减了多少次了，密度比6100C时代差远了，换 ...
BK6180B 发表于 2010-9-24 09:58

最近在海跑附近上课还真老见740串车

京华╰☆大财神

差在减重要线路的车，比如740、826，估计也是740亏得太多，车都减了多少次了，密度比6100C时代差远了，换 ...
BK6180B 发表于 2010-9-24 09:58

21号在定慧桥等368看见740内环串车4辆金旅

guomenggg

真不应该那么早就报废世纪星，看看专线，每个线路配车那么多，世纪星出来照样跑，一点都不嫌弃

BK6180B

最近在海跑附近上课还真老见740串车
天涯狂想 发表于 2010-9-24 12:19

这个地方距离终点站较远，两车从终点站出来的间隔可能是比较大的。我高三时候一般都从大红门等车，距离十八里店就几公里，大红门的间隔基本上跟发车间隔差不多，百C时代串3个都不觉得奇怪，换了柴油稳定在9分钟左右1个车了。

天涯狂想

这个地方距离终点站较远，两车从终点站出来的间隔可能是比较大的。我高三时候一般都从大红门等车，距离 ...
BK6180B 发表于 2010-9-24 21:26

那倒是，不过我觉得总的来说740间隔还算可以，不算很难等，而且比较稳定，不那么抽风