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楼主: 济南公交
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济阳供电班车-中通阳光

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发表于 2008-6-11 21:38 | 只看该作者
我知道商河挺落后的……而且去年还调低了1/3的GDP还有地方财政收入……
如果济南现在想把济阳公交吸纳进来看来是没有什么动力了……不过随着以后济南北跨战略逐步实施 潜力还是有的……就现在吧……肯定能收个满意的价钱
17
 楼主| 发表于 2008-6-11 21:41 | 只看该作者
黄河以北部分地方是天桥的地盘,根本不用涉及济阳
18
发表于 2008-6-11 21:45 | 只看该作者
其实真的很落后,而且差别非常的大]
19
发表于 2008-6-11 21:47 | 只看该作者
原帖由 鹊华秋色 于 2008-6-11 21:34 发表
没想到济南济南的县域经济比起胶东来已经这么落后了……
鲁西北就没有象样的县城
20
发表于 2008-6-11 21:48 | 只看该作者
昂,市区中西部北边大都是天桥的底盘,市区中东部北边过了黄河还是人家济阳的地盘,根据规划,济南近期将开工建设绕城高速黄河北环线,还有几个黄河大桥,一个黄河隧道,济北潜力还是蛮大的
21
 楼主| 发表于 2008-6-11 21:49 | 只看该作者
同志们,跑题了
22
发表于 2008-6-11 21:52 | 只看该作者
原帖由 无轨电车 于 2008-6-11 21:47 发表
鲁西北就没有象样的县城



唉……这么多年来济南发展成了北京的角色,成了一个区域吸纳资源大漏斗……什么时候能像人家上海广州那样,周边一圈富兄弟就算是功德无量了……
23
发表于 2008-6-11 21:52 | 只看该作者
原帖由 济南公交 于 2008-6-11 21:49 发表
同志们,跑题了



……有我在这是正常的
24
发表于 2008-6-11 21:55 | 只看该作者
原帖由 无轨电车 于 2008-6-11 21:47 发表
鲁西北就没有象样的县城

乐陵应该就是发展最好的吧,至少在我眼里看来,乐陵明显要比平原 齐河和夏津强
25
发表于 2008-6-12 06:19 | 只看该作者
原帖由 鹊华秋色 于 2008-6-11 21:52 发表



唉……这么多年来济南发展成了北京的角色,成了一个区域吸纳资源大漏斗……什么时候能像人家上海广州那样,周边一圈富兄弟就算是功德无量了……
这就是政治型经济中心和市场型经济中心的区别
26
发表于 2008-9-6 21:31 | 只看该作者
济阳+商河偏僻的很,收那里的公交根本没必要
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