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刚才在政风上看到的,不知道这个哥们怎么得出的结论------现在很少有老人坐车

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发表于 2010-7-11 19:51 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
信件编号: AH10050500014  
信件类型: 业务投诉举报  
来信标题: 关于减少地铁和公交上座位的建议  

来信内容:
    尊敬的各位领导:
   感谢您们为北京市民的殷勤劳动,谢谢您们能在百忙这中抽空看下一个普通老百姓的建议。
   如今北京交通形势是越来越紧张了,老百姓出行在公交上面临很多不便,这与大都市的环境是分不开的,怎么办呢,除了加强道路设施建设,优化路网结构等外,我建议能不能把地铁和公交座位做一点小的改动,也放会带来更大的通行能力
建议:将地铁和公交上的座位减少,如地铁上,每节车厢只留5到6个座位给那些行动不便或者要照顾的人,在车厢里加拉杆,这样通行能力会大大的提高,事实上现在很少有老人等做公交地铁了,因为挤不上去,这样做基本上可以在高峰时提高通行能力30%,公交也可尝试部分线路这样更改,或者效仿印度,地铁里设一节老幼妇孕专用车厢?这样做还可以让那些人少抢座位更文明一些。
    急群众之所急,什么时候公交系统不完善,通行能力不加强,光靠机动车限行是不能解决根本问题的,车辆越来越多,限行会基本起不到什么作用了,北京比不了伦敦和巴黎等大城市,人家的地铁公交线路优化的很好,并且上班的地点不象北京就CBD中关村等集中的地方,上班的人分布地方广。以上是一个老百姓的陋见,望您们有空可以考量下。


来信人:XXXX
来信时间: 2010-05-05  



回复信息

公交集团公司  
回复标题 回复:关于减少地铁和公交上座位的建议  

回复内容:

来信人您好,您的来信我们已收悉,针对您反映的情况,现答复如下: 公交车的设计应满足大多数乘客的需求,您的建议将作为我们今后工作的参考。 感谢您对公交行业的关注,欢迎您继续监督我们的工作。


回复附件:  

2010-07-09   
  


回复信息

北京地铁公司  
回复标题 回复:关于减少地铁和公交上座位的建议  

回复内容:

尊敬的乘客: 您好,关于“拆除车厢座椅提高运力”建议的来信收悉,现答复如下: 关于您提出的减少车厢座位数量的建议,前一阶段,我司经过对老型列车进行科学论证,已经拆除了一部分的车厢座椅,提高了此类列车的有效载荷;就目前运营的新型列车,我司责成有关专业技术人员进行了深入研究。 1、现有新车车厢的定员及承载能力经严格的论证、设计及试验,如果随意拆除座椅,将会造成列车严重超载,给列车的运行带来重大安全隐患,因此列车是不能随意拆除座椅增加定员的。 2、地铁是大众化城市公共交通系统,要满足广大乘客的乘车需求。地铁乘客构成中还有一定比例的老幼病残孕乘客,另外对于路途较长的乘客也有乘坐座椅的需求。 关于您提出的为老幼妇孕乘客设置专用车厢的建议,地铁作为公共交通工具,现日均客运量已超过500万人次,不具备设置单独车厢仅供老幼妇孕乘客使用的条件。 为缓解压力,我司一直进行运力提高的相关工作,不断的调整完善地铁运营计划,在车辆、设备系统允许的前提下,尽最大努力使运力与运量相匹配,为乘客提供良好的乘车环境。但受前期建设条件限制,进一步提高运力存在很多限制因素。目前,我们已在调研相关设备设施情况,研究进一步提高运力的方案。 感谢您对地铁运营工作的关心和支持。
   
来信人的名字我没有写,但我不知道这哥们是怎么想的,估计哥们不怎么坐公交车
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发表于 2010-7-11 22:37 | 只看该作者
地铁本来就不提倡老人坐
3
发表于 2010-7-11 22:48 | 只看该作者
sb一个 拆了能多站几个人 把司机的也拆了吧
4
发表于 2010-7-11 22:49 | 只看该作者
sb一个 拆了能多站几个人 把司机的也拆了吧
rex819 发表于 2010-7-11 22:48



把某些全程立席服务的车售票座给卸了……
5
发表于 2010-7-11 23:23 | 只看该作者
干脆都改成货运式车厢、
6
 楼主| 发表于 2010-7-12 09:39 | 只看该作者
用铁皮拉吧,那样人拉得多
7
发表于 2010-7-12 10:02 | 只看该作者
日本的部分地铁就是可伸缩座椅吧
8
发表于 2010-7-12 12:10 | 只看该作者
好吧,又是一NC提意见的……
9
 楼主| 发表于 2010-7-12 12:28 | 只看该作者
不知道现在这些中产怎么想的
10
发表于 2010-7-14 20:49 | 只看该作者
集团可以考虑进点儿福田重卡,就当城市露天旅游观光车
11
发表于 2010-7-15 22:37 | 只看该作者
公交厢式货车啊   地铁里弄俩闷罐车皮跑得了  
12
发表于 2010-7-23 10:31 | 只看该作者
本帖最后由 BK6180C 于 2010-7-23 10:53 编辑

让这哥们站着坐圈T69/70(北京西-乌鲁木齐。共计40:06)的,看他有什么反应?我就不信他敢一直站到终点
再说了,你去111路上看看,车上有60%以上的老人或小孩儿,你又怎么保证他们都有座位?难道是要给小马扎吗?又怎么能保证老人们的腿都能弯下坐在小马扎上呢?
况且轮罩上是不能站人的,万一要是有人站上去了,就不怕刹车时站在轮罩上的人摔下去吗?公共交通是为人民服务的,如果撤销了座位,那公交又能怎么为人民服务呢?结果使人们都会去买车,就没有人会去坐公交车,导致城市的交通更加拥挤,城市热岛效应更佳加的明显,公共交通就失去了存在的必要性。
地铁也不能撤销座位,撤销了座位的话,那还需要地铁列车干什么?用棚车拉那不更好吗?
座位不是不可以减少,但只能在极少数的老车上进行,轮椅车绝不能减少座位(因为本来就没有多少座位)两踏车或三踏车可以将座位调成1+1的布局如同BJD-WG120A的布局。这样才能保证老年人乘车的安全和公交的高运载量。
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