快速公交事故 “电子眼”盯全程

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本报讯（记者汪红）今后，本市大容量快速公交车须装安全智能防范系统。当发生行车事故时，该系统将可全程记录事故过程。

记者从市质监局获悉，今起，由市交通委组织编制的本市首部《大容量快速公交（BRT）智能系统技术要求》将公开征求社会各界的意见和建议。

该要求规定，大容量快速公交应装安全智能防范系统，实施行车事故管理。一旦车辆发生事故，将可记录车辆事故时间、线路、驾驶员、是否报案、发生位置、事故性质和类型、伤亡人数及责任划分等信息。

智能系统应能以声音的方式提醒驾驶员超速、开门行车、滞站、不停站、晚点等。特别是遇到抢劫时须有报警功能，并可实现断电报警。

据介绍，智能系统还包括车站售票设备，涉及自动售票机、自动检票机、市政一卡通充值机和市政一卡通验票机等。自动售票机应能接受纸币和硬币，设置付费通道和非付费通道。


付费通道设置挡板式检票机检票，并提供一个可供残疾人使用的检票通道；非付费区主要供系统内部工作人员、持月票乘客、享受免票优惠的老人儿童等通过，由票务人员监督。

按照规定，大容量快速公交应全面支持北京市政公交“一卡通”系统所规定的票制、卡读写器、票卡片及应用系统的功能和技术要求。每个进出通道应设置不少于两台刷卡机，每个车站应配备不少于一台移动式IC卡刷卡机。

车辆应在车门处安装观察乘客上下车情况的摄像头，在车辆后部安装一个摄像头，监控倒车情况。此外，还须在停车场进出口及其他不少于两个地点安装视频摄像机，对停车车辆、进出站车辆进行监视。

(本文来源：法制晚报