【小道消息】新丰台站落户前泥洼-零距离换乘地铁10号线

BK6180B

海子我已经有一阵没上过了，实在是没那么多时间。
可能吧，我只是以现在的实际情况判断的，以后会发展 ...
天涯狂想 发表于 2010-3-22 14:17

您得2年多没上海子了，京沪高铁的设计图几年前就出了。
不跟京津并线的目的是防止十几年后无法满足京津和京沪相加起来的客流，铁路不像公路，铁路是百年大计，选线不是满足现在情况就行了的。
京津跑一趟损失几十万的资料在哪里？我想看看。

balakovic

同意楼上观点，不要说十几年后，就说现在，京津城际间隔那么小，如果京沪与京津城际共线，无法安排行车。

zuomeng

那现在的丰台火车站呢，废弃了？

pig-v

海子我已经有一阵没上过了，实在是没那么多时间。
可能吧，我只是以现在的实际情况判断的，以后会发展 ...
天涯狂想 发表于 2010-3-22 14:17

海子现在不让发帖，所以我说“当年”

同意楼上观点，不要说十几年后，就说现在，京津城际间隔那么小，如果京沪与京津城际共线，无法安排行车。
balakovic 发表于 2010-3-22 18:15

只要有路，就会吸引客流
原来京津原来就几对车，也基本还算够用
现在城际一通车，就吸引了很多新的客流
现在早晚高峰经常只能买到一两个小时后的票
这个情况会越来越明显的

实际上，京津城际完全可以作为京沪高铁的一部分，只不过里面的利益格局不一样，京津城际的大股东是北京市、 ...
sfog2008 发表于 2010-3-22 14:48

利益是一回事，但是如果只靠京沪高铁京津段跑城际，那是绝对不够的，连近期（10年内）的需要都难以满足

mvgarnett

城际共线了怎么保证城际？

骗子南

S1五路－门头沟
    五路－石门营
    五路－三家店－门头沟

    S2北京北－延庆
    北京北－清河－沙河－昌平－南口－居庸关－延庆

    S4北京南－首都第二机场、固安
    北京南－丰台－黄土坡－黄村－西枣林－大辛庄－固安

    S4支北京南－廊坊
    北京南－丰台－黄土坡－黄村－安定－万庄－廊坊

    S5三河－通州－涿州
    三河－大厂－燕郊－通州－双桥－北京东－北京南－丰台－长辛店－良乡－窦店－琉璃河－琉璃河南－涿州

    S6周口店－通州－首都机场、密云
    周口店－房山－阎村－良乡－黄村－亦庄－通州－通州西－张辛－顺义－牛栏山－怀柔－统军庄－密云

    S7黄土店－
    黄土店－望京－星火－

    首都第二机场货线
    廊坊－首都第二机场－涿州

balakovic

那现在的丰台火车站呢，废弃了？
zuomeng 发表于 2010-3-23 00:43

    现在的丰台站要进行站场改造，前泥洼那块儿也属于丰台站，是丰台的京广到发场，但是现在作用不大了。将来丰台站可能要在京广到发场的地方扩建。

mvgarnett

西站要改成高铁站还应该再下下功夫，现在很不高铁啊。