春节期间，我去北京玩，由于出入都是坐的公共汽车，发现北京的公共交通很几点很值得南京学习。
1、站台候车有序：
北京的公交线路已经排到了700多，因此每个站台上，也都是同时停靠很多路公交车，但是在北京等公共汽车，人们绝对不会像南京那么杂乱无序。在南京新街口，那种一群人迎着车子、跟着车子跑的场面，在北京我就从来没有看到过。
一是因为每个站台上会将本站台所有停靠的车分为两个站牌，人们分区域等车，同时在站台前留有栏杆挡着，只留出几个缺口，供公共汽车定点开门，一般情况下，公共汽车都是不到站台第一个缺口处是绝对不会开门的。二是北京有的站台甚至细化到那路车车停那个缺口都做了规定，这样人们等车更加简单，站在这个位置等就行了。（为了确保车子停对位置，我甚至在地上看到停车标志线）。
我有很多次都是不急不慢，等着排在后面的车慢慢开到上车处，才开门上车。不用像在南京，看到来的车一多，一边脑子里猜着车会在哪停，一边腿上跑前跑后追着车子，还经常遇见跑到位车子却已经开走的情况。总结来说，在北京那叫“人等车”，在南京可是“人追车”。
2、站名清楚准确：
不知道是不是因为北京地方实在太大了，同一个地方可以同时存在好多站台，因此北京站名起的都很清晰，经常都是**路口北、***街南口、***桥西，这样人们换车也很方便。
我有很多次都是不急不慢，等着排在后面的车慢慢开到上车处，才开门上车。不用像在南京，看到来的车一多，一边脑子里猜着车会在哪停，一边腿上跑前跑后追着车子，还经常遇见跑到位车子却已经开走的情况。总结来说，在北京那叫“人等车”，在南京可是“人追车”。
2、站名清楚准确：
不知道是不是因为北京地方实在太大了，同一个地方可以同时存在好多站台，因此北京站名起的都很清晰，经常都是**路口北、***街南口、***桥西，这样人们换车也很方便。 |
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发表于 2010-3-5 23:44
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发表于 2010-3-6 09:29