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上海地铁列车侧面碰撞

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发表于 2009-12-22 11:11 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
中新网12月22日电12月22日早5:50分,上海地铁1号线突发供电触网跳闸故障,造成造成1号线停运。在运营调整恢复中,7:00左右,两列车发生侧面碰撞。
据上海当地媒体报道报道,12月22日早5:50分,上海地铁1号线陕西南路至人民广场区间突发供电触网跳闸故障,造成该区列车停驶。地铁运营管理部门立即启动应急预案,一方面派出抢修队伍,至现场排除故障,另一方面启动地面公交配套预案,调集80辆公交车辆到该区间短驳乘客。经初步检查,发现该区间隧道顶部的碳纤维脱落造成短路,并立即组织抢修更换。为确保运营不中断,采取1号线非故障段(富锦路至火车站,徐家汇至莘庄分段运营)两头小交路运行,7:06,故障基本排除,运营逐步恢复。
在运营调整恢复中,7:00左右,由中山北路至火车站下行的1号线150号车,运行至上海火车站折返站时,由于该车冒进信号,与正在折返的117号车侧面碰撞,所幸当时两车速度较慢,且150号车司机已立即采取紧急制动措施,被撞的117号车为空车,因此150号车上的乘客无人受伤,并立即疏散客流。
上海地铁正组织近千名干部员工在现场组织事故救援,疏导客流,该线及网络运营正在调整恢复中。7:50从富锦路开往莘庄上行线全线单线开通,莘庄至人民广场下行线小交路开通,汶水路至富锦路小交路开通,人民广场至汶水路下行单线区间停驶,上海地铁对事故造成乘客出行影响表示歉意。
目前正在组织力量尽快全面恢复运营。有关事故造成原因正在进一步调查中。
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发表于 2009-12-22 11:33 | 只看该作者
这个帖子貌似得转走...
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发表于 2009-12-22 14:43 | 只看该作者
地铁冒进信号后,机车没有自动停车装置吗?
如果没有的话,说明在设计上存在很大的安全缺陷.
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发表于 2009-12-22 22:10 | 只看该作者
从这个案例我们可以明白一点,就是不能因为一条地铁,把路面上和这条地铁走向类似重复的公交线路给取消了,必须要保留至少一条,已被后患呀,所以觉得808还是有他存在的必要!
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