哈尔滨火车站前交通拥挤 六大理由建议哈站搬家(图)

zly99801

理由1长途客运四通八达
理由2民航长途凸现优势
理由3公交线路密如蛛网

　　据哈市人口计划生育委员会有关调查资料显示，上个世纪80年代，哈市城区人口只有100余万，公交线路40余条，通过站前广场的5条，这些公交线路，平均二三十分钟一趟。而现在，市区人口近500万，公交线路128条，经过哈站广场的16条，发车区间也进行了调整，如今5分钟一趟。

理由4机动车保有量飞速增长
理由5扩建有限无法疏散人流

　　随着城市的发展，哈尔滨的多条道路都进行了扩建，截至2008年，哈市区道路扩建百余条，而火车站站前广场，由于铁道线路、旧建筑等种种原因，扩建道路非常有限。也就是铁路街等为数很少的几条街路进行了修整，而不是拓宽。

理由6拥堵弊病不断追加

  个人建议:在哈站修桥(从哈站跨过),或打通地下,搬迁成本太高了,而且,我们先有了铁路再有了城市.

ssjjll585

挪窝行不通
要是能行的话
6万个理由都有了
就得靠分流
哈尔滨西客站、道外客运站、单双号、限车型、修地铁
另外，我觉得应该整个天桥
说“不美观”的是屁话
北京站一出门就是天桥
不过现在地道都给腾出地方了
貌似天桥更没影了

fordbenson

这个记者真是闲的没事儿干了，弄了6个狗屁不通的理由
理由1长途客运四通八达！
其实这个最可笑，长脑袋瓜子的人都能想明白是客运站搬迁容易还是火车站搬迁容易？
理由2民航长途凸现优势
也比较可笑，民航班车貌似也只有机场回哈尔滨的才会在哈站停靠，去往机场放向的班车只有民航大厦和安和街两站
理由3公交线路密如蛛网
这个有关系吗？哪个城市的火车站公交车不是最多的？火车站如果真的搬到其他地方了公交车就不过去了？可能吗？太可笑了吧！
理由4机动车保有量飞速增长
一说这个我就更来气，天天嚷嚷着节能减排，可是私家车卖的越来越多ZF却没有任何限制措施，节能环保的电车都TM拆了改汽车，汽车怕费油都改CNG和LPG改了以后着火的几率大大增加有责怪公交企业这么不是那么不是！减排的摩托车不让骑，说什么妨碍交通故事频发？要知道一台125摩托车能带两个人所占用的面积仅仅是汽车的四分之一都不到，最小排量的汽车还有接近1升吧？顶多能载5个人每人的平均排量是多少了？还有每年汽车交通事故是摩托车的十几甚至几十倍怎么没人说了？
理由5扩建有限无法疏散人流
火车站那么大个广场疏散人流干嘛？广场上会着火？还是会地震？
理由6拥堵弊病不断追加
长眼睛的都能看见拥堵的都是啥？汽车，私家车，汽车，私家车，这个和第四条如出一辙，你大力发展公交车，发展节能的电动车，自行车摩托车还会这个样子吗？

所以说都是狗屁不同的理由，一切的根源跟本不在这儿
哈站是绝对不能搬得，哈尔滨是先有的铁路才有的城市，铁路的格局已经形成想要改那里是那么容易的，你几个狗 屁记者大嘴一张这么那么的纯属找骂

newbus2008

首先顶楼上的。但哈尔滨确实应该尽快把规划中的西客站建起来，这样也可以把哈站的客流分走一些，就像现在的沈阳站和沈阳北站一样。还有，大力发展公共交通是重中之重，当然前提中把哈尔滨的路面交通重新规划一下才行。

水灵神

胡扯，全国各大城市，唯一的中心枢纽火车站怎么可能在郊区的？

火车站就应该在市区内，缓解拥堵的关键在疏通站前路，看看现在松花江街乱成什么样子？摊位叫卖，黑车挡道横行，随意停车。。。。。先把那里治理好了再说吧。

wangyi1853

说火车站拥堵，就是社会车辆太多的缘故。

流风

哈西站建完后搞不好比哈站还乱。

fordbenson

希望西站能规划得好点儿，不要总弄些鼠目寸光的人来规划我们的城市！

下午三点

尽整些没用的.....把长途站搬走不就结了嘛.