南京：江宁公交12345办实事，为农村老百姓出行添便利

金陵人

“现在方便了，从村里到东山只要转一次车就行了，特别感谢公交公司为我们开通了这条公交线路。”日前，江宁区禄口街道尚洪社区的居民王先生致电12345这样说。

  镇村公交激活 农村“毛细血管”

  据了解，目前江宁公交致力于城乡公共交通一体化建设，逐步消弭城乡差距，不断改进镇村公交线网结构和运营模式，由单一的村村通班车向以自然集镇为中心、辐射各行政村、社区，以及连接相邻集镇街道的镇村公交模式发展。今年，更是将线网“越织越密”，增加覆盖尚洪、凤凰山、西埠等18个自然村，不断扩大公交线网的覆盖范围，直达行政村，填补空白，激活农村线路这一“毛细血管”。说起镇村公交，江宁公交集团企管部副部长熊学智介绍说：“目前，江宁区共有79条镇村公交线路，线路总长约756公里，总配车220余辆，镇村公交线路在集镇公交场站、公交站点与城乡公交无缝连接，实现区内农村居民最多经过两次公共交通换乘，即可到达南京主城或东山副城。”

  而随着线路的开通，农村居民的走亲访友、上街买菜等日常出行从自行车、马自达、步行等方式向乘坐公交车转变，公交车已经成为他们日常生活的“必备品”。镇村公交客流量有所上涨，农村居民对镇村公交的需求也越来越高，不乏有市民拨打“12345”政务服务热线要求更换车辆。对于这样的需求，熊学智说：“我们对镇村公交车辆保持逐年分批更新，2016年投入30辆，2017年投入30辆、2018年投入50辆，保持镇村公交车逐年更新的频率。”而且为了更好地适应道路条件，车辆长度约六至八米、高度和宽度为两米的小型公交车，用小型公交车在连接镇与镇、串联村与村的功能上，完美诠释“小车型大作用”。

  江宁镇村公交新能源化

  根据居民出行合理安排发车时间

  新能源车辆在农村地区不断推广应用，江宁公交在有条件的地区逐步投放新能源纯电动公交车，一方面落实国家节能减排发展新能源的新战略举措，保护农村环境，另一方面让越来越多农村居民享受到新能源带来的福利。目前谷里、江宁西站、周岗地区镇村公交已经用上了纯电动车辆，40辆新能源纯电动公交车充电2小时可持续行驶80公里，完全满足镇村公交的运营需求。车内设施更完备，全部都是自动挡，起步更快，刹车更稳，乘坐舒适度高，不仅节能环保，零排放，无污染，而且为密封空调车辆，冬暖夏凉，无噪音。“这个新车好啊，一点也不吵，车里面还干干净净，台阶比较矮，我这么大岁数上下车明显比以前方便了。”像湖熟街道周岗社区陈大爷这样致电“12345”政务服务热线的不在少数。未来，镇村公交充电设施建设将在全区推行，全面推进镇村公交纯电动化，实现镇村公交高质量发展，促进区域绿色可持续发展。

  此外，记者了解到农村居民与城市居民的出行特点有所区别，简单的用城市公交的间隔频次运营既不符合群众出行特点，又会造成资源浪费。因此，江宁公交顺应农村居民的出行需求，经过广泛调查研究发现，农村居民的公交出行相对固定，以上街买菜、走亲访友为主，会在固定的时间段有公交出行需求。紧贴群众的需求，改变镇村公交的班次安排，采取定时定点精准运营，在站牌上公示线路信息、发车时刻，在站点标注对经过班次的出发时间进行公开，把镇村公交班次安排与农村居民生活习惯相一致，既保障农村居民出行，又实现公共资源的最大化利用。农村居民可以通过公布的时间“掐点乘车”，他们纷纷拍手称好：“知道了公交发车时间，只需提前几分钟走到站台，不用花费太多时间等待，公交车就来了。天气越来越冷，寒风吹着也不好受。”此外，为了让广大农村居民享受更多实惠，江宁区镇村公交空调车进一步实施乘车优惠，坚持收费1元（刷卡0.8元），同时仍然享受刷卡优惠、换乘优惠、特定人群优惠，夏冬季农村居民进城最少只需要1.4元，镇村公交实现了真正意义上的“公益”属性。

  公交站台“标准化”

  结合旅游线建立“特色站台”

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  今年6月，江宁公交启动了乡镇公交站台出新改造工程，对全区219个乡镇站台进行标准化出新改造，统一服务标准，告别老旧站台设施，新式候车亭实现了站亭、站牌、站架标准化建设，目前已有过半的乡村站台完成改造。为了进一步增加功能提优服务，我们还增加了座凳等服务设施，供候车市民休息，对站牌线路信息也有所改动，全部以白色为底，清晰明了，而且位置明显，易于平视，也更加方便市民查看公交线路信息，现代感设计的站亭顶棚可以更好地发挥遮阳避雨作用。部分公交站台也融入乡村亮品牌。在美丽江宁西部生态走廊公共交通基础设施建设中，完成了站牌设计和建设，融合美丽乡村元素，在大塘金等多个公交站点建成富有乡村旅游气息的特色站台，与乡村振兴发展深度融合，相辅相成。

  江宁区地域广阔，街道社区数量多且分散，在城乡一体化进程中，充分利用公共资源，满足不同层次、不同群体的多样化公共交通出行需求。江宁公交通过“12345”热线听民意，解民忧，让百姓出行更加顺畅。