青岛地铁2号线从12月3日起将开启为期三天的试乘活动

金陵人

约运行图兑现率100%、正点率99.93%，试运行6项指标均高于国标……日前，青岛地铁2号线做好了接“2”连“3”准备工作，从12月3日起将开启为期三天的试乘活动。

试运行各项指标均高于国标

“试运行期间，运行图兑现率、正点率等各项试运行指标逐步提升，从第三阶段开始达到国标要求。第四阶段，不仅高于国标标准，同时还满足《青岛市轨道交通运营企业考核办法》的指标要求。20天试运行指标统计期内，运行图兑现率100%，正点率99.93%，供电系统、信号系统、车辆系统、站台门故障率和列车退出正线运营故障率、列车服务可靠度其余6项指标均高于国标要求。”青岛地铁集团新线管理部经理唐瑜介绍，试运行期间共编制4张运行图，发布5次运作命令，安全平稳运行92天，总行驶里程38.2万公里，日均运行里程4152.9公里。针对试运行过程中的各类故障、突发情况以及暴露出的问题，通过运营日交班会、周总结、阶段评估等形式，认真制定整改措施，落实整改责任人，逐步规范作业标准和流程，试运行各项工作顺利开展。

唐瑜介绍，2016年初，青岛地铁2号线东段运营筹备工作全面启动，目前各项试运营准备工作已基本就绪。各岗位人员已全部到岗、相关培训及取证工作已完成，各项规章制度及应急预案已发布试行，行车组织及设备维保工作已正常运转，后勤及物资保障已到位，各项工作进展有序。

五四广场站不参与试乘，李村站仅限2号线区域

地铁2号线李村站站长曹文璐介绍，2号线试乘活动即将开始，本次试乘将从12月3日持续到12月5日，每天的试乘时间为上午9:00到下午17:00。试乘路线为2 号线芝泉路站至李村公园站，特别注意的是此次五四广场站不在试乘范围。

为了让市民有更好的试乘体验，先期2号线车站持续完善导向标识，试乘前将增补各类告示,为乘客提供更加清晰的指引。同时，试乘期间，各站将增加保障人员，重点关注老年人、孕妇等特需乘客，及时为大家提供引导和服务。作为换乘站，试乘期间包括开通后，李村站客流会进一步增加，试运行阶段车站多次开展大客流等应急演练，在客流组织方面也做好了准备。在这里要特别提醒乘客，李村站仅2号线区域参与试乘，3号线付费区内的乘客需出闸后才能前往2号线参与试乘。“试乘活动是对我们开通筹备工作的一次全面检验，也是我们发现问题、提升服务的宝贵机会。在试乘期间我们将在李村站、辽阳东路站、芝泉路站开展“问卷调查活动”，征集市民对2号线人员服务、站内导向等各方面的意见建议，为我们改善工作提供依据。”曹文璐说。

车站各有特色，乘客不会审美疲劳

“以海游路站为例，结合整体周边环境主要以中国海洋大学等高校为主，文化气氛浓厚。所以从“海洋文化”“高校文化”提取设计主题。将曲线、流动性作为此站的主要设计元素，同时结合此站的建筑结构特点，通过曲形方通和铝板的结合将站厅天花塑造出海浪涌动的视觉效果。”据介绍，青岛地铁集团、青岛地铁艺术设计专家委员会总结3号线建设经验，提出“四位一体”（装饰装修、导向标识、公共艺术、商业广告）的设计目标，在设计阶段统筹地铁车站公共空间装修设计、优化导向标识系统、提高公共艺术高度、合理化开发商业等，借助青岛地铁艺术设计专家委员会的专家指导，集合中央美院等艺术高校的艺术力量，国内外著名设计师和团队的优势，以期地铁2号线具有系统性，打造更为整体性、艺术化的地铁空间。


在一体化的总设计原则下，标准站的设计中，凸显空间的舒适感、秩序感。使用BIM手段梳理地铁设备管线，天花局部裸露，融合天花装饰造型，提高了车站的净高，相较以往给人更为舒适轻松的乘车体验。用色彩表达区段特点，选取红、黄、蓝为主题色贯穿老城区、新城区、商业区、沿海景区使用不同色彩装饰，以天花墙体为载体进行蔓延，给人色彩更为丰富公共乘车空间。装饰材料层面，吊顶使用彩色铝方通，墙面主要为搪瓷钢板或烤瓷铝板，地面均采用花岗岩，有克制、有设计地使用，相较以往线路控制了成本。

在重点站设计上，青岛地铁维系“一线一系统”的设计的原则下，全线选取浮山所站、燕儿岛站、海游路站、石老人浴场站、辽阳东路站、泰山路站、台东站7座车站作为重点站，彰显公共空间一体化设计的优点，更系统化地、统筹设计车站装饰装修、公共艺术、导向标识、商业开发、设施设备等专业。重点站打破公共艺术和装修的界面，艺术激活地铁公共空间，站厅层墙面、梯排、站台三角房等区域设置公共艺术品，艺术品画面与车站装修设计共同组成了空间色调构成统一的艺术风格，蓝色的几何色块由画面发散蔓延至天花、立柱及地面,使空间各界面与墙面壁画形成相互的协调与呼应，给市民更为艺术化的乘车体验。