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随着一大波清洁能源及新能源公交车的“新鲜出炉”，常坐公交的市民会发现，不少公交线上多了不少“新面孔”。26日，记者获悉，公交品质升高的“换血”过程，将持续到明年年底前。届时，所有济南公交将全部换成新能源公交。相对应的，高排放、无空调的“老公交”，也将逐步被取代，1元票价或将成为历史。 150路、122路1元车“退休” 全部换为新能源K系2元车 和其他线路相比，“新同事”来了之后，在150路/K150路和122路/K122路这两条公交线，原本一元无空调车班次全部下线，替换为清洁能源及新能源公交车。线路也全部改为以K字打头，票价两元。 车队相关负责人告诉记者，替换下来的车辆均为高排放柴油车，“这两条线路开往高新区，乘车上班的年轻人较多，对于车厢环境要求也更高一些。” 据介绍，这批公交车为重汽豪沃车型，采用电气混合动力系统，不仅能充分发挥电动机低速大扭矩和中高速燃气发动机动力持续可靠的特点，排放也达到国五标准。同时，为方便乘客，车辆前门更宽敞，提高乘客上车效率，节约停靠站时间。四乘客门可以利用BRT站台停靠，为后期利用公交专用道网络做好了准备。紧急情况，还能够更有效的疏散乘客。采用空气悬挂，有很好的减震效果，乘客出行舒适性。 目前，济南5300余辆公交车的驾驶室大部分都是开放式的，只有BRT等部分公交车在驾驶室和车厢间有个可开关的“小门”，但基本起不到保护作用。在这一批刚到的新车中，出厂时都自带了驾驶员安全座舱。驾驶员座椅位置安装隔离门，具备独立操作空间，减少了外界干扰，更能集中注意力安全驾驶。这将成为济南10米以上公交的“标配”。 此外，每辆车前风挡位置安装了违章抓拍摄像头，任何侵占公交车道的违章驾驶行为都会被第一时间记录，并上传到交警部门，确保了公交车能够安全、快捷的进行营运。 明年年底新能源车有望全部更换完毕 1元车将逐步退出历史舞台 26日，记者从济南公交总公司获悉，目前，这种环保又节能的公交在济南占比已达57%，每年减少碳排放2500余吨。两年内陆续更新换代，明年年底前有望全部普及。这些新车除了具备更加环保、安全和舒适的性能外，全部都带有冷暖空调。相对来说，此前高排放、无空调的1元公交车也将逐步减少，直至全部被取代。 对此，有些市民表示担忧，少了1元车，出行成本肯定会增加不少。也有市民认为，随着时代发展，车辆提升档次也是理所应当，乘坐低排放车辆环保出行更是响应济南治霾治堵的理念。 “至于1块变两块，这很正常啊。”市民王女士认为，如今工资都翻了好几翻了，2块钱在生活中的比重并不比20年前的1块钱高，“如今的公交车配置也是今非昔比，铁路的绿皮车不也全都淘汰了?” 对此，济南公交总公司相关负责人表示，环保新能源车更新换代是大趋势，票价问题也正在研究当中，很快将有新政策出台。
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发表于 2017-11-27 20:51
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发表于 2017-11-27 22:34